„Ganz laaaaanger Fahrspaß“: Das versprechen die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) den Fahrgästen des Urbanliners. Doch die neue XXL-Straßenbahn für Berlin ließ lange auf sich warten. Jetzt zeichnet sich ab, wann und wo die erste fast 51 Meter lange Tram in den Einsatz geht. Weil sie ziemlich schwer ist, ließ der Senat prüfen, ob Berlins Infrastruktur stark genug für das Fahrzeug ist. Dieses Problem scheint gelöst zu sein.
51-Meter-Straßenbahn
100-Tonnen-Tram vor dem Start: BVG löst Gewichtsproblem mit Tempolimit
Immer mehr Berliner nutzen die Straßenbahn. Bald schaffen neue, besonders lange Züge zusätzliche Kapazität. Die sind auch ungewöhnlich schwer. Der Senat hat allerdings eine pragmatische Lösung.
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