Im Umgang mit kranken Mitarbeitern prallen in der Automobilindustrie derzeit zwei Welten aufeinander, die gegensätzlicher kaum sein könnten. Auf der einen Seite steht der kriselnde deutsche Traditionskonzern Volkswagen, dem immense Fehlzeiten tiefe Löcher in die Bilanzen fressen. Auf der anderen Seite agiert der US-Angreifer Tesla, der den einst ausufernden Krankenstand in seiner Gigafactory in Grünheide mit extrem harten Bandagen auf unter fünf Prozent gedrückt hat. Ein Blick auf die Branche zeigt: Das Milliardenproblem „Krankenstand“ bringt die Hersteller ans Limit.