Die Nahverkehrstangente, intern NVT genannt, soll im Berliner Osten neue Verbindungen schaffen und Umwege ersparen. Klar ist: Die Planer der vierspurigen Straße, die östlich davon entstehen soll, müssen darauf achten, dass sie der S-Bahn- oder Regionalverkehrsstrecke nicht ins Gehege kommt.
Verkehr
Straßenprojekt im Berliner Osten wird immer komplizierter und teurer
Neue Komplikationen bei der Planung der Tangentialverbindung Ost. Weil die benachbarte Bahntrasse für den Nahverkehr genutzt werden soll, müssen für andere Züge neue Gleise gelegt werden.
Peter Neumann
2 Min
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So könnte der Knotenpunkt im Osten Berlins, an dem die geplante neue Straße die Bundesstraße B1/5 kreuzt, aussehen. Rechts führt die Märkische Allee nach Marzahn, links die TVO nach Köpenick. Eine kreisrunde Brücke dient dem Rad- und Fußverkehr.
© Kolb Ripke Gesellschaft von Architekten
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