Die Zukunft wird wunderbar. Künftig sollen Züge mit Tempo 300 von Berlin nach Hannover fahren, bekräftigte die Deutsche Bahn (DB). Doch die Gegenwart ist grau, denn die Schnellfahrstrecke muss nicht einmal drei Jahrzehnte nach der Eröffnung 14 Monate lang saniert werden. Die Reisenden müssen ausbaden, dass in den 1990er-Jahren zu viel gespart wurde. 2028 drohen erneut Sperrungen – etwa in Berlin-Spandau.

2,7 Milliarden Euro hat das Bundesunternehmen Bahn für die Korridorsanierung eingeplant, die an diesem Freitag beginnt. Ein Erneuerungs- und Ausbauvorhaben der Superlative, sagte Wolfgang Weinhold, Programmleiter Korridorsanierung der DB InfraGO. „Mit 227 Kilometern ist es das längste Projekt dieser Art“, sagte der Ingenieur.

Die Folgen für die Fahrgäste sind gravierend: ICE-Züge zwischen Berlin und Hannover, Köln sowie Amsterdam werden umgeleitet. Sie sind rund 80 Minuten länger unterwegs. 160 Busse ersetzen die Regionalzüge – harte Zeiten für Pendler. In Brandenburg und Sachsen-Anhalt werden ganze Regionen lange abgehängt. Auch das dürfte ein Rekord sein.