Rund 1,3 Millionen Euro Differenz liegen zwischen den Baukosten zweier ähnlicher Bahnsteige in Schleswig-Holstein: Die DB InfraGO gab für eine 75 Meter lange Anlage in Bad St. Peter Süd rund 1,7 Millionen Euro aus, die regionale Norddeutsche Eisenbahngesellschaft (NEG) Niebüll für einen 50 Meter langen Bahnsteig in Deezbüll nur etwa 400.000 Euro. Die Berliner Zeitung hatte über den Vergleich berichtet. Experten warfen der Deutschen Bahn daraufhin strukturelle Fehlanreize und überbordende Bürokratie vor.

Nun reagiert die Deutsche Bahn auf einen ausführlichen Fragenkatalog der Berliner Zeitung. Der Konzern verweist auf komplexe Planungen, gesetzliche Vorgaben, gestiegene Marktpreise und seine Sicherheitsstandards. Gleichzeitig offenbart eine Antwort des Bundesverkehrsministeriums (BMV) Lücken bei der Kontrolle: Der konkrete Fall war dem Ministerium bislang unbekannt; auch von systematischen Kostenvergleichen mit Regionalbahnen weiß es nichts. Doch wie erkennt der Bund ohne solche Vergleiche, ob die DB wirtschaftlich baut?