Mobilität
Heidekrautbahn kostet mehr Geld und wird später fertig als angekündigt
Bald wird der Baubeginn gefeiert. Doch die Wiederbelebung der Stammstrecke wird immer komplexer. Kosten sind um rund die Hälfte gestiegen
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Beliebt bei Pendlern und Ausflüglern: die Heidekrautbahn. Derzeit beginnen und enden die meisten Züge im Bahnhof Karow. Künftig sollen sie auch Wilhelmsruh und Gesundbrunnen ansteuern.
© Gerd Engelsmann
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