Am 26. Mai 2006 eröffnete der größte Kreuzungsbahnhof Europas – und hat seitdem konsequent enttäuscht. Alles Gute zum Geburtstag, Berlin Hauptbahnhof!
Wer von den zugigen Stadtbahnsteigen hinab in die feuchten Tiefen des Untergeschosses will, braucht keinen Fahrplan, sondern alpine Kondition. Die Rolltreppen sind ein Monument der Hoffnung: Denn manchmal bewegen sie sich sogar. An den übrigen Tagen bewundert man die rot leuchtenden Absperrbänder und wuchtet den Koffer über endlose Treppen.
Fünf Minuten Umsteigezeit? Wer diesen absurden Witz in den Fahrplan diktiert hat, leidet unter chronischem Realitätsverlust. Der eiskalte Wind, der permanent durch die Röhren des Bahnhofs peitscht und ihn in einen einzigen, gigantischen Windkanal verwandelt, bläst wenigstens den Schweiß von der Stirn und die Illusion fort, den Anschlusszug jemals zu erwischen.
Jubiläum
20 Jahre Berlin Hauptbahnhof: Ein gläserner Palast des Scheiterns
Europas größter Kreuzungsbahnhof enttäuscht seit zwei Jahrzehnten zuverlässig. Eine Glosse über kaputte Rolltreppen, Windkanäle und den Wahnsinn beim Umsteigen.
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Der gläserne Palast des Scheiterns in seiner ganzen Pracht: Hinter dieser imposanten Fassade verbergen sich kaputte Rolltreppen, eisige Windkanäle und der alltägliche Pendler-Frust.
© Jan Woitas/dpa
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