Der Aufstand der Zwanzig

Weniger als 20 Mitarbeiter der S-Bahn haben gestern Morgen große Teile des Bahnverkehrs in der Stadt zum Erliegen gebracht. Mit dem Warnstreik sollte die S-Bahn vor den Tarifverhandlungen unter Druck gesetzt werden. Die Verhandlungen wurden gestern Abend nach ersten Gesprächen vertagt und sollen am Freitag fortgesetzt werden.7 Uhr morgens, Bahnhof Friedrichstraße: Es herrscht hektisches Treiben, Berufspendler möchten in den Zug nach Wartenberg einsteigen. Doch der Fahrer denkt nicht ans Weiterfahren, der Zug bleibt stehen. Wenige Minuten später blockiert eine Bahn, die nach Wannsee fahren sollte, die Gegenrichtung. Auch am Anhalter Bahnhof legen Zugführer die Arbeit nieder.Mit nur vier Zügen wurde der gesamte Verkehr innerhalb des Rings lahm gelegt. Die Streikenden schlugen da zu, wo es die Reisenden am härtesten traf: Am Bahnhof Fried-richstraße treffen sich die Stadtbahn und die Nord-Süd-Verbindung. Auf diesen Linien fielen innerhalb von einer Stunde 120 Zugfahrten aus. Erst um 10 Uhr hatte sich der S-Bahn-Verkehr wieder normalisiert.Nach Schätzungen der S-Bahn mussten etwa 40 000 Fahrgäste warten oder auf U-Bahnen und Busse ausweichen. Da halfen auch keine Durchsagen auf den Bahnhöfen und über Radiosender. Zudem war das Kundentelefon der S-Bahn überlastet, viele Fahrgäste mussten sich auch dort gedulden - in der Warteschleife.Sechs streikende Mitarbeiter wurden vom Dienst suspendiert. Darunter ein Fahrdienstleiter, der sich im Stellwerk am Warnstreik beteiligt hatte und nach einer halben Stunde von der S-Bahn zurückgezogen wurde. "Wir werden jeden Fall sorgfältig überprüfen und gegebenenfalls ar-beitsrechtliche Schritte einleiten", sagte S-Bahn-Chef Günter Ruppert. Auch Kündigungen und Schadensersatzklagen schloss er nicht aus. Der Warnstreik sei "unzulässig und unangemessen" gewesen. Ruppert erinnerte an die so genannte "Friedenspflicht" bis zum 22. April, auf die sich S-Bahn und Gewerkschaften Ende März geeinigt hatten.Die Gewerkschaften äußerten sich unterschiedlich zu den Ar- beitsniederlegungen. Während Transnet-Vorstandsmitglied Karl-Heinz Zimmermann Verständnis für die Aktion zeigte, äußerten die beiden anderen Eisenbahnerge-werkschaften GDBA und GDL Kritik. Der Vorstoß sei "unerträglich", teilte die GDL mit. Eine Sprecherin der GDBA sagte, es habe keinen Grund für einen Streik gegeben: "Wir gehen nach wie vor davon aus, dass die Arbeitgeber ein akzeptables Angebot präsentieren. " Die S-Bahn legte den Gewerkschaften unterdessen ein Tarifangebot vor. Dieses sei "in einigen Bereichen sehr günstig" für die Mitarbeiter, aber auch "notwendig, um wettbewerbsfähig zu bleiben", sagte Ruppert. Die Gewerkschaften fordern fünf Prozent mehr Einkommen für alle Beschäftigten. Außerdem sollen die vermögenswirksamen Leistungen und das Gehalt der Auszubildenden angehoben werden. Ein Transnet-Sprecher verlangte zudem, die suspendierten Mitarbeiter "sofort weiter zu beschäftigen". Zu weiteren Arbeitsniederlegungen soll es vorerst nicht kommen. Das hätten die Gewerkschaften zugesagt, so eine S-Bahn-Sprecherin.------------------------------ "Wir prüfen arbeitsrechtliche Konsequenzen. Dabei steht die gesamte Palette zur Wahl. " Günter Ruppert, Chef der S-Bahn