Bald Umsteigen ohne Umweg

FRIEDRICHSHAIN Rund 50 000 Fahrgäste steigen täglich an der Warschauer Brücke um. Das ist zeitraubend und beschwerlich. Doch in drei Wochen soll der Wechsel von S- zu U-Bahn auf direktem Weg vonstatten gehen können.S-Bahnhof Warschauer Straße: Fahrgäste schlängeln sich an Bauzäunen entlang, die den Gehweg und die halbe Fahrbahn absperren. An einer Ampel muß Halt gemacht werden. Auf der zweiten Fahrbahnhälfte rollt eine Autokolonne vorbei. Gereizt wenden sich die Köpfe der Wartenden hin und her. Seit vor zehn Monaten der U-Bahnhof eröffnet wurde, existiert dieses Umsteige-Provisorium. Doch damit soll bald Schluß sein. "In der zweiten Septemberhälfte wird der Gehweg übergeben, der beide Bahnhöfe auf kürzestem Weg verbindet", sagt Johannes Lietz, der in der Senatsbauverwaltung für Brücken zuständig ist. Ursprünglich hatte die Bauverwaltung zwar verkündet, daß der Gehweg schon Ende 1995 fertig ist, aber der Termin platzte. Eine italienische Firma habe die Bauzeiten nicht eingehalten, und mit ihrem Nachfolger habe es Abstimmungsprobleme gegeben. Mitte Oktober sollen dann auch die zwei Fahrspuren fertig sein, an denen zur Zeit gebaut wird. Dann wird die westliche Hälfte der Fahrbahn saniert.Noch nicht gebaut wird an der geplanten Verlängerung der U-Bahn-Linie. Sie soll bis zur S-Bahn weitergeführt werden, damit ein zentraler Umsteigepunkt entsteht. Lietz: "Dafür fehlt jetzt das Geld. Außerdem muß erst der S-Bahnhof umgebaut werden." Ebenfalls aus Geldmangel würden jetzt auch keine Straßenbahngleise auf der Warschauer Brücke verlegt, sondern nur die konstruktiven Voraussetzungen geschaffen. Auf lange Sicht gebe es die Absicht, die Straßenbahn über die Warschauer Brücke und Oberbaumbrücke zum Herrmannplatz zu führen.Die Bündnisgrünen verlangen dagegen, daß die Straßenbahn schon jetzt mindestens bis zum U-Bahnhof geführt wird. Ein entsprechender Antrag wurde Donnerstag im Abgeordnetenhaus zurück in den Hauptausschuß überwiesen. +++