Biss um Biss verschwindet ein Stück Stadtautobahn. Immer wieder schnappt die Zange zu, aber es wirkt behutsam, fast schon zärtlich. Immer wieder fallen Betonbrocken, aus denen Stahl ragt, auf den aufgeschütteten Sand. Stück für Stück verschwindet die Westendbrücke in Charlottenburg, auf der bis zum 19. März im Schnitt mehr als 90.000 Kraftfahrzeuge pro Tag unterwegs waren. Für ihren Wiederaufbau gibt es nun eine neue Idee.
Die Projektgesellschaft Deges hat die Medien am Montagnachmittag zum zweiten großen Abrissvorhaben auf der A100 geladen. Auch hier müssen sich Baustellentouristen beeilen: In zwei bis drei Tagen soll der Überbau über der Ringbahn verschwunden sein. Aber anders als beim anderen Abbruchprojekt, der Brücke über die Ringbahn am Dreieck Funkturm, gibt es danach eine spezielle Herausforderung, die den Zeitplan verlängert. Auch andere Berliner Autobahnbrücken stünden unter Beobachtung, bekräftigt die Deges.
Verkehr
Abriss der A100-Brücke: Jetzt sorgen sich Ingenieure um benachbarte Brücken
In Charlottenburg geht der Abriss der Westendbrücke voran. Der Beton, der hier weggenommen wird, bekommt ein zweites Leben. Wie es jetzt weitergeht: der Überblick.
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„Knabberer“ mit großem Appetit: Die Betonzange hat schon einen großen Teil des 140 Meter langen Überbaus über der Ringbahn entfernt. In den nächsten zwei bis drei Tagen folgt der Rest.
© Markus Wächter/Berliner Zeitung
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