Schon jetzt an kalte Tage denken

Wer billig kauft, kauft doppelt, heißt es. So ähnlich verhält es sich auch bei den Winterreifenschnäppchen. Beim unter Umständen geplanten Kauf lohnt sich das Sparen nicht. Billige Discountreifen und Ganzjahresreifen haben bei Tests des ADAC und der Zeitschrift "auto motor und sport" mit schlechten Bewertungen abgeschnitten. Gute Noten erhielten dagegen vier Premium-Winterpneus. Unter die Lupe genommen wurden Qualitätsreifen unterschiedlicher Größe, Ganzjahresreifen sowie Winterreifen aus dem Discounter. Für Kleinwagen und Kompakte geeignet sind Pneus der Dimension 185/60 R14. Vier Reifen erhielten dort das Prädikat "besonders empfehlenswert": der Bridgestone Blizzak LM20, der Michelin Alpin A3, der Continental WinterContact TS 800 sowie der Pirelli W 190 Snowcontrol. Die Preise pro Reifen liegen zwischen 70 Euro und 80 Euro. Die in der Kleinwagen-Dimension ebenfalls getesteten Ganzjahresreifen erreichten zwar durchaus ordentliche Winterwerte, für den Sommer sind sie jedoch laut ADAC nur "bedingt empfehlenswert", da sie relativ schnell verschleißen.Japaner mit schlechten NotenBei den Mittelklasse-Winterreifen der Dimension 205/55 R 16 H erhielten der Goodyear Ultra Grip 7 sowie ebenfalls der Continental Winter Contact TS810 auf Grund ihrer ausgewogenen Eigenschaften die Bewertung "besonders empfehlenswert". Schlechte Noten gab es für die Japaner: Der Bridgestone Blizzak bekam hier in der größeren Version LM 35 wegen schwacher Traktion und langer Bremswege nur das Prädikat "bedingt empfehlenswert". Die gleiche Note erhielt der Toyo Snowprox S 952 wegen schlechter Bremsleistungen auf Nässe und trockener Fahrbahn. Ganz schlechte Noten erhielten die getesteten Billigangebote aus dem Internet oder solche von den Discountern. Die Reifen in der Dimension 195/65 R 15 kosten zwischen 50 und 70 Euro pro Stück, verfügen aber durchweg über schlechte Bremseigenschaften auf nasser Straße. Als Ausnahme schnitt der Sava Eskimo S3 für knapp 60 Euro mit dem Prädikat "empfehlenswert" ab, allerdings ist der Reifen sehr verschleißanfällig, was den Preisvorteil unter Umständen wett macht. (mid)