"Vertrauen der Belegschaft auf null gesunken"

BERLIN, 15. November. Der Adtranz-Gesamtbetriebsrat hat das Management des weltgrößten Bahnherstellers heftig kritisiert. Nach dem am Freitag vom Vorstand vorgestellten Restrukturierungsprogramm sei "das Vertrauen der Belegschaft in das Management auf null gesunken", sagte Gesamtbetriebsratschef Michael Wobst am Montag. Das neue Programm sei "wieder einmal ein Musterbeispiel für gebrochene Versprechen des Managements".Wie berichtet, will Adtranz bis Ende 2002 sechs Werke schließen und weltweit 3 000 Arbeitsplätze abbauen. In Deutschland soll das Werk in Nürnberg dichtgemacht werden, was den Wegfall von mindestens 450 Stellen zur Folge hätte. Mit Hilfe des Programms sollen ab dem Jahr 2002 jährlich rund 300 Millionen Euro (587 Millionen Mark) gespart und die Produktionskapazitäten des Unternehmens um die Hälfte verringert werden. Ende nächsten Jahres will Adtranz erstmals wieder in die Gewinnzone zurückkehren. In den letzten drei Jahren hatte das Unternehmen jährlich einen dreistelligen Millionenverlust ausgewiesen. Vier Programme seit 1996"Das ist bereits das vierte Umstrukturierungsprogramm seit Bestehen des Unternehmens", sagte Wobst. Adtranz war 1996 aus der Fusion der Schienenfahrzeugaktivitäten von Daimler-Benz und Asea Brown Boveri hervorgegangen. Seit einigen Monaten hält Daimler-Chrysler alle Anteile. "Keines der vorangegangenen Konzepte, die stets einen drastischen Stellenabbau und Standort-Streichungen zur Folge hatten, ist aufgegangen", kritisierte Wobst. Vielmehr seien seit 1996 bis heute 2 500 Arbeitsplätze gestrichen worden, ohne dass sich das Unternehmen erholt habe. Rund 800 Arbeitsplätze fallen noch im Rahmen des 1998 aufgelegten "Zukunftsprogramms" weg. Die absehbaren Folgen des jüngsten Plans seien verheerend. Wobst: "Ich befürchte, dass Nürnberg nicht der einzige betroffene Standort in Deutschland bleiben wird. Obwohl Vorstandschef Rolf Eckrodt sagte, Hennigsdorf werde zusätzliche Produktion aus Nürnberg erhalten, erwartet Wobst eher einen Stellenabbau, beispielsweise beim Ingenieurpersonal. Die Gesamtsituation sei "dramatisch". Das müsse auch "Konsequenzen im Management zur Folge haben", sagte Wobst. Der Gesamtbetriebsrat wolle zukünftig eigene Konzepte zum Erhalt des Unternehmens entwickeln. Wobst: "Wenn es uns nicht gelingt, Adtranz aus den roten Zahlen zu führen, steht das Unternehmen auf der Kippe."