Der Flughafen Ben Gurion bei Tel Aviv arbeitet wegen dort stationierter US-Tankflugzeuge nur noch mit etwa einem Drittel seiner Kapazität. Sharon Kedmi, Generaldirektor der Flughafenbehörde Israel Airports Authority, sagte dem israelischen Radiosender Kan Reshet Bet am Donnerstag laut Reuters, rund 70 Prozent des Betriebs seien durch den Platz- und Ressourcenbedarf amerikanischer Militäraktivitäten eingeschränkt. Für die kommenden Tage kündigte er weitere Flugstreichungen an.
Kedmi zufolge können ausländische Fluggesellschaften vorerst nicht in größerem Umfang nach Israel zurückkehren. Bis zu drei Millionen Passagiere könnten von Streichungen betroffen sein. Die Flughafenbehörde habe in den vergangenen zwei Monaten 700 Millionen Schekel verloren, umgerechnet rund 209 Millionen Euro. Sollte die Lage anhalten, könnten die Verluste in die Milliarden gehen. Für das Gesamtjahr seien 18 Millionen Passagiere erwartet worden; nach jetziger Einschätzung werde der Flughafen aber wohl nicht mehr als 15 Millionen erreichen.
US-Maschinen belegen Stellplätze
Die Financial Times zählte in einer am 22. Mai veröffentlichten Analyse anhand von Satellitenbildern 52 Militärflugzeuge am Flughafen Ben Gurion. Anfang März seien dort rund 36 Tankflugzeuge gezählt worden, nach der Anfang April in Kraft getretenen Waffenruhe 47.
Die Präsenz der Maschinen wirkt sich nach israelischen Berichten direkt auf den zivilen Betrieb aus. Die Wirtschaftszeitung Calcalist berichtete am 11. Mai über eine Warnung der israelischen Zivilluftfahrtbehörde an Verkehrsministerin Miri Regev. Darin wurde demnach gefordert, einen Teil der US-Flugzeuge auf Militärflugplätze zu verlegen, damit am wichtigsten internationalen Flughafen Israels wieder mehr Platz für zivile Maschinen frei wird.
Nach einem Bericht von Channel 12 aus dieser Woche hat Israel von US-Seite die Mitteilung erhalten, dass die Tankflugzeuge mindestens bis Ende 2027 im Land bleiben sollen. Der kleinere Flughafen Ramon im Süden des Landes wird laut Financial Times inzwischen ebenfalls zum Abstellen von mindestens zehn US-Tankflugzeugen genutzt.
Israels Fluggesellschaften geraten unter Druck
Nach Angaben von Calcalist hatten israelische Fluggesellschaften ihre Maschinen zu Beginn des Kriegs gegen den Iran am 28. Februar ins Ausland gebracht und seither nicht alle nach Israel zurückholen können. Israir-Chef Uri Sirkis sagte demnach am 10. Mai in einer Sitzung des Wirtschaftsausschusses der Knesset, seine Gesellschaft dürfe in Ben Gurion nur vier Flugzeuge über Nacht abstellen, obwohl sie dort normalerweise 17 Maschinen vorhalte. Das verteuere den Betrieb und begrenze die Zahl möglicher Flüge.
Auch El Al verwies laut Times of Israel auf wirtschaftliche und operative Folgen, wenn israelische Airlines von ausländischen Standorten aus operieren müssen. Die eingeschränkte Rückkehr ausländischer Fluggesellschaften verringere zudem das Angebot und treibe die Ticketpreise nach oben.
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