Der Krieg im Iran und die sich auf die Golfstaaten ausweitenden Kampfhandlungen stellen viele Länder vor die grundsätzliche Frage, wie sie ihre Energieversorgung sicherstellen sollen. Mehrere asiatische Staaten haben Krisenstäbe eingerichtet für den Fall, dass die Straße von Hormus geschlossen wird. Öl- und LNG-Tanker warteten am Montag an der Mündung der schmalen Wasserstraße zum Persischen Golf, durch die ein Fünftel der weltweiten Öl- und Gaslieferungen fließt. Zwar wurde die Straße von Hormus noch nicht offiziell gesperrt, doch ist der Schiffsverkehr nahezu zum Erliegen gekommen. Am Sonntag wurden mehrere Schiffe angegriffen, darunter ein von Saudi Aramco gecharterter Tanker mit 500.000 Barrel Benzin an Bord. Der dänische Reeder Norden stellte am Montag seine gesamte Schifffahrt durch die Straße von Hormus ein, wie Reuters unter Berufung auf eine Erklärung von Norden berichtete. Das Unternehmen transportiert Trocken- und Flüssiggüter und verfügt über eine Flotte von rund 500 Schiffen. Auch die Versicherungsbranche reagiert: Zahlreiche Versicherungen haben die Verträge mit Reedern gekündigt. Laut Bloomberg wollen so gut wie alle Versicherer für eine Durchfahrt durch die Straße von Hormus ab Donnerstag keine Haftung mehr übernehmen.