Anwohner wollen Straßenbahn-Projekt stoppen

Das Projekt ist für viele Anwohner ein Alptraum. "Wir wollen keine Straßenbahn", sagt Reinhard Szodruch, Chef des Vereins "Pro Mahlsdorf". Gemeinsam mit Georg Taube von der "Bürgerinitiative Ridbacher Straße" organisiert er den Bürgerprotest. 80 Mahlsdorfer Bürger kamen zur jüngsten Versammlung, um gegen die Planung für den Bau einer Straßenbahn-Trasse durch ihr Wohngebiet zu protestieren.Im Oktober hatte das Bezirksamt ein Verkehrskonzept für Hellersdorf bis zum Jahr 2010 vorgelegt, in dem der Bau der zirka 2,5 Kilometer langen Strecke gefordert wird (wir berichteten). Damit soll eine durchgehende Straßenbahn-Verbindung zwischen den Bezirken Marzahn und Hellersdorf und dem benachbarten Köpenick hergestellt werden. Die Trasse würde zugleich das Siedlungsgebiet besser an die Hellersdorfer Neubausiedlung anbinden.Straße müßte breiter werdenDie Argumente gegen die Bahntrasse sind vielfältig: Die Ridbacher Straße müßte deutlich verbreitert werden, um für die beiden Schienenstränge Platz zu schaffen und dadurch ihren dörflichen Charakter verlieren, Auto- und Tram-Verkehr behinderten sich gegenseitig, die Unfallgefahr stiege. Zudem gebe es keine aktuellen Untersuchungen, wie viele Menschen die Linie tatsächlich nutzen würden, meinen die Anwohner. Schließlich gebe es inzwischen eine Busverbindung. "Mit den Betroffenen wurde aber nie geredet", kritisiert Taube.Das Hellersdorfer Bezirksamt hat trotz der Proteste im Oktober ein Bebauungsplanverfahren eingeleitet, um die Trassenführung abzusichern. Offenbar auch, weil es auch von Seiten des Senates Planungen für diese Straßenbahntrasse gibt.Das bestätigt Alexander Kaczmarek, Verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Abgeordnetenhausfraktion. Aber, das Mahlsdorfer Projekt stehe nicht "im 1996 von der CDU/SPD-Koaltion beschlossenen Straßenbahnbauprogramm". Wenn überhaupt, werde die Trasse nicht vor dem Jahr 2010 gebaut, versichert er. Ein Grund sind die hohen Kosten, die Kaczmarek auf 55 Millionen Mark schätzt. Ältere Analysen über Fahrgastzahlen seien zudem "nicht berauschend gewesen". Deshalb wolle die CDU das Trassenprojekt im kommenden Jahr völlig aus der Planung herausnehmen vorausgesetzt sie sitze nach den Abgeordnetenhauswahlen dann wieder in der Landesregierung.Allein darauf wollen die Mahlsdorfer sich nicht verlassen. Mit einer Unterschriften-Kampagne soll jetzt auf den Senat Druck ausgeübt werden. "Damit das Straßenbahnkonzept bald vom Tisch ist", kündigte Georg Taube von der Bürgerinitiative an.