Vorbilder für Berlin

Legoland hier, Ödland da, das Ganze garniert mit einer Prise Barock. Alexa, Tempelhof und Stadtschloss heißen nur drei der städtebaulichen Projekte, die so manchen Berliner gehörig in Rage bringen. Unbestritten: Berlin wird sich in den kommenden Jahren wandeln, wird sich in der Mitte geradezu neu erfinden müssen. "Die Stadt ist ein Magnet", sagte Stadtentwicklungssenatorin Ingeborg Junge-Reyer kürzlich. "Das Business läuft", meint auch der Sprecher des Erkner Leibniz-Institutes für Regionalentwicklung und Strukturplanung, Gregor Prinzenring. "Das ist Segen und Fluch zugleich", so Prinzenring.Laut Verwaltung wächst die Stadt gegen den bundesdeutschen Trend bis zum Jahr 2030 um immerhin 1,7 Prozent. Neben Pankow, Steglitz und Zehlendorf zieht es die Menschen besonders in die Innenstadt -nach Mitte, Friedrichshain und Charlottenburg. "Für Plattenbausiedlungen oder marode Altbauten werden sich gut verdienende Neu-Berliner allerdings kaum begeistern lassen, sondern stattdessen schicke Appartements in Top-Lagen fordern", betont Prinzenring. Der Senat hat in den vergangenen Jahren reagiert und teure Stadthäuser etwa am Werderschen Markt, am Volkspark Friedrichshain und am Molkenmarkt genehmigt. Die Menschen freilich, die sich die entsprechenden Mieten nicht mehr leisten können, werden dann gehen müssen. Gentrifizierung nennen Städteforscher diesen Prozess.Vom Armenhaus zum SchmuckviertelChance zur Erneuerung oder sozialer Fehler? "Ein Blick über den Tellerrand lohnt", empfiehlt Gerhard Braun, Professor für Urbanistik an der FU Berlin. Ein Vorbild für Berlin sieht Braun etwa in der katalanischen Kapitale Barcelona. "Noch in den 80er Jahren war Barcelona eine Stadt auf der Suche nach ihrer Identität", so Braun. Die Altstadt, die Ciutat Vella, galt als schmuddeliges Armenhaus am Meer während die gut situierten Bürger längst in das wohlhabende Eixample abgewandert waren. Einen Spagat wagte die Kommune mit der Umsetzung des Planes "Àrea de Rehabilitació Integrada", mit dem einerseits gut verdienende Bürger in die City gelockt, die alteingesessenen Einwohner aber nicht vertrieben werden sollten.Von 1988 bis 1996 ließ die Stadt in Kooperation mit der Privatwirtschaft 1774 hochwertige Neubauten in der Altstadt errichten und mehr als 12300 Häuser renovierten. Um dem Stadtteil ein neues Image zu geben, baute die Stadt nach Plänen des US-Architekten Richard Meier das neue zeitgenössische Museum, das Museu d'Art Contemporani de Barcelona (MACBA), mitten in der City. Das neue Museum zog Galerien, Kunsthandwerk und später auch wohlhabende Bürger in die Innenstadt -das Schmuddelbild der Ciutat Vella war passé. Auch das Image des benachbarten Bordellviertels El Raval wurde aufpoliert: Zwischen den Straßen Carrer de Sant Pau und Carrer de L'Hospital ließen die Planer ein Grün entstehen, das seitdem als Begegnungsstätte für die Bürger dient. Das Bündel an Maßnahmen scheint zu greifen: Ein paar Jahre nach der Modernisierung der Altstadt leben immerhin knapp sechs Prozent mehr Menschen in der City der Mittelmeer-Stadt. Brauns Fazit: "Barcelona hat es vorgemacht, wie man seine Hausaufgaben erledigen muss."Wohnen am Wasser, das bieten auch andere Städte. "Während die Berliner sich bislang eher mehr recht als schlecht um schicke Wohn- und Büroquartiere entlang der Spree bemühen, planen andere europäische Metropolen an den Flüssen ihre Zukunft", so Braun. In Hamburg entsteht in der ehemaligen Speicherstadt die HafenCity, London realisiert mit den Docklands einen gigantischen Bürostandort mitten im Herzen der Stadt. Einen Mix aus Wohnen, Gewerbe und Freizeitkultur entwickelt auch die österreichische Hauptstadt Wien seit über zehn Jahren am Donaukanal. Auf dem 17,3 Kilometer langen Areal entstehen etwa hochwertige Gebäude wie der schlangenförmige Bau der englischen Architektin Zaha Hadid an den Bahnbögen, die Stahl-Glas-Konstruktion des Szenelokals Flex und die Wiener Veranstaltungsbühne, die Summerstage. Um mehr Platz für Wohnen und Kultur zu schaffen, wurde der Verkehr teilweise verlagert. 25 Meter unter der Donau endet künftig die U- Bahnlinie 2 am Schottenring. 800 Meter weit gruben sich dafür die Bagger unter dem Flussbett durch. Kultur als Leuchtturmprojekt, um Menschen in die City zu ziehen? "Wien ist auf dem richtigen Weg", urteilt Städteforscher Braun.Kultur und Wissenschaft stärkenPlatz für mehr Einwohner hätte Berlin eigentlich mehr als genug. In Tempelhof, Tegel und auch am Hauptbahnhof existieren oder entstehen gleich mehrere Hundert Hektar freies Bauland. Wie man einen urbanen Verkehrsraum städtebaulich umgestaltet, hat London vorgemacht. Den 147 Jahre alten Bahnhof St. Pancras brachte die Stadtverwaltung um Bürgermeister Ken Livingston für 1,1 Milliarden Euro auf Vordermann. Dem Viertel am Kings Cross haben die Planer ein ganzes Geschäftsviertel spendiert. Neue Hotels sind entstanden, dazu Restaurants, Märkte und eine Shopping-Zone. Vorbei die Zeiten, in denen die einst verrufene Zone als Treffpunkt für Drogenhändler und Prostituierte galt.Vor allzu großen Hoffnungen, Berlin könnte auf internationalem Niveau gleichziehen, warnt indes Manfred Kühne, Abteilungsleiter für Städtebau und Projekte in der Senatsverwaltung. Im Gegensatz zu Barcelona, Wien und London sei die wirtschaftliche Lage in Berlin eher schlecht, die Stadt verfüge über viel zu viele Brachflächen. Entsprechend mäßig sei der Andrang der Investoren auf die Filetstücke -selbst mitten in der Stadt. Allein der Leerstand an Bürofläche soll etwa eine Million Quadratmeter betragen. Auch Stadtforscher Braun weiß, dass man die Pläne aus anderen Städten nicht einfach kopieren kann. Er schlägt deshalb vor, um die besten Köpfe aus Kunst, Kultur und Forschung zu werben. Denn am besten entwickelt sich eine Stadt, wenn sie ihre eigenen Potenziale anzapft.------------------------------LEUCHTTURMPROJEKTEStagnierende Einwohnerzahlen, Niedergang der Industrie und Leerstände bei Wohnungen und Büros. Die Belebung der Innenstädte gehört weltweit zu den dringendsten Aufgaben der Städteplaner. Mit Leuchtturm-Projekten versuchen sie spektakuläre Akzente in verwaisten Zonen zu setzen. Gelungen ist dies etwa in Lissabon: Im Zuge der EXPO entdeckte die Kommune 1998 ihren Fluss wieder und errichtete am Tejo ein neues Viertel - mit kilometerlangen Promenaden und einem spektakulären Aquarium. Ähnliche Signalwirkung erhofft man sich in Middlesborough: Die mittelenglische Stadt erlebte in den 50er Jahren einen dramatischen Niedergang der Schwerindustrie. Mittlerweile gelten 50 Prozent der 135 000 Einwohner als sozial benachteiligt, 3 000 Häuser stehen leer, so das Institut für Regionalentwicklung und Strukturplanung in Erkner. Nun plant die Stadt gerade das marode Hafenviertel neu: 2 400 Wohnungen sollen dort errichtet werden, dazu großzügige Büro- und Freizeitreale sowie ein College und ein Museum.------------------------------Foto: Herausgeputzt: Auf der einstigen Industriebrache mit 155 Hektar Fläche in bester Hamburger Innenstadtlage entsteht in einem gewaltigen Kraftakt das Wohn- und Geschäftsviertel HafenCity.