Auf die Abwrackprämie folgen magere Jahre

FRANKFURT A. M. Die Autoindustrie sieht sich noch einige Jahre auf schwieriger Wegstrecke. Führende Manager machten gestern auf der weltgrößten Branchenmesse IAA in Frankfurt deutlich, dass sich nach der Abwrackprämie die Lage frühestens 2011 durchgreifend bessern werde. Zehntausende Jobs stehen auf dem Spiel.----DAIMLER: Der Autobauer will die Absatzdelle von Mercedes-Benz- Pkw binnen zwei Jahren ausbügeln. Es gebe die Chance, dass die Pkw-Sparte die Absatzzahlen des Jahres 2008 im Jahr 2011 wieder erreiche, sagte Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche. Vor allem in China sei mit steigenden Verkaufszahlen zu rechnen. Zetsche bekräftigte, dass die Pkw-Markengruppe im zweiten Halbjahr dieses Jahres wieder schwarze Zahlen schreiben werde. Trotz des Zwangs zu Milliardeneinsparungen in diesem Jahr werde sich Daimler nicht in großem Stil von Mitarbeitern trennen.VOLKSWAGEN: Wolfsburg setzt auf Angriff: Auf dem Weg an die Weltspitze will der Konzern sein Autoimperium nach der Übernahme von Porsche weiter ausbauen. Dabei hat Volkswagen Suzuki und den Münchner Lastwagenbauer MAN im Visier. VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch deutete an, der Konzern strebe nach der Integration von Porsche als zehnter Marke die Übernahme von zwei zusätzlichen Marken an. Ein Dutzend sei leichter zu merken als zehn, sagte Piëch. In der weltweiten Absatzkrise schlägt sich Volkswagen besser als die Konkurrenz. Von Januar bis August sank der Konzernabsatz zwar um 2,1 Prozent, der Weltmarkt ging aber um 14 Prozent zurück.OPEL: Die angeschlagene Traditionsmarke stellt auf der IAA den neuen Astra vor. Doch die ungewisse Zukunft des Unternehmens lenkt die Aufmerksamkeit von einer der wichtigsten Neuvorstellungen auf der IAA ab. Nach der Präsentation stürmten die Pressevertreter die Bühne und bombardierten die Opel-Manager mit Fragen zur Zukunft von Opel und nicht zum Astra.PORSCHE: Der Sportwagenbauer verzeichnet nach einem massiven Umsatzeinbruch im vergangenen Geschäftsjahr wieder steigende Auftragseingänge. In Deutschland lägen die Bestellungen schon wieder zwölf Prozent über dem Vorjahr, sagte der neue Vorstandschef Michael Macht. Porsche zeigt auf der Messe zum ersten Mal in Europa die neue Limousine Panamera und kündigt zugleich einen Elektrosportwagen an. Das im Juli abgeschlossene Geschäftsjahr verlief allerdings bitter: Der Absatz fiel um 24 Prozent auf 75 200 Fahrzeuge. Der Umsatz sank um zwölf Prozent auf 6,6 Milliarden Euro.BMW: Der Autobauer BMW will trotz drastischer Absatzeinbrüche in diesem Jahr die Gewinnzone erreichen. "Wir werden darum kämpfen, dass wir schwarze Zahlen im Konzern haben", sagte BMW-Finanzchef Friedrich Eichiner. Im vergangenen Jahr war der Gewinn von BMW um fast 90 Prozent auf 330 Millionen Euro eingebrochen. Das Jahr 2009 begann dann mit Verlusten, dank Kosteneinsparungen inklusive eines deutlichen Personalabbaus schafften die Münchner im zweiten Quartal aber wieder einen Überschuss von 121 Millionen Euro. Für dieses Ziel dürfe das Absatzminus in diesem Jahr allerdings nicht die Marke von 15 Prozent überschreiten, betonte Eichiner. In den ersten acht Monaten hatte BMW 817 183 Autos verkauft und damit 17,7 Prozent weniger als im Vorjahr. Zuletzt hatte der Trend aber nach oben gezeigt. Für zusätzlichen Schwung sollen künftig auch neue Modelle wie der kleine Geländewagen X1 und der 5er GT sorgen.BOSCH: Der weltgrößte Automobilzulieferer rechnet 2009 mit tiefroten Zahlen und hat Tausende Jobs abgebaut. Der Umsatz werde um rund 15 Prozent einbrechen, dies werde zu einem "deutlich negativen Ergebnis" führen, sagte Bosch-Chef Franz Fehrenbach. "Ende 2009 wird die Bosch-Gruppe mit voraussichtlich 270 000 rund 10 000 Mitarbeiter weniger als zu Beginn des Jahres haben." Die Arbeitsplätze seien zum Großteil im Ausland abgebaut worden. In den letzten Monaten habe es "leichte Aufwärtstendenzen" gegeben. Es könnte "noch bis 2012 dauern, bis wir das Niveau von 2007, also vor der Rezession, wieder erreicht haben".ZF: Das Zulieferunternehmen aus Friedrichshafen, das seit Jahresbeginn seine weltweite Mitarbeiterzahl um 3 500 auf nun 59 800 senkte, bekommt einen Staatskredit von 250 Millionen Euro. Für das Gesamtjahr rechnet der Antriebs- und Fahrwerksspezialist mit einem Umsatzeinbruch auf rund 9,2 Milliarden nach zuvor 12,5 Milliarden Euro und einem Verlust von 500 Millionen Euro. 2008 gab es noch einen Überschuss von 434 Millionen Euro. In Deutschland beschäftigt ZF rund 37 000 Mitarbeiter. (BLZ)------------------------------Dritter Anstieg in FolgeAnstieg: Die Zahl der in Europa verkauften Neuwagen ist im August dank der Abwrackprämien um drei Prozent gestiegen. Dies war der dritte Anstieg in Folge. In den ersten acht Monaten lagen die Verkäufe aber um 8,1 Prozent unter Vorjahresniveau.------------------------------Grafik: Pkw-Zulassungen in Europa (Juli 2008-August 2009)Foto: Wo ist Dieter Zetsche? Der Daimler-Chef präsentiert auf der IAA in Frankfurt am Main ein neues Mercedes-Modell.