Schindler-Aufzüge plant Rückzug in Etappen

BERLIN, 19. Dezember. Die Schindler Aufzügefabrik reduziert ihre Produktionskapazitäten in Berlin deutlich. Nach Informationen aus Kreisen der Belegschaft haben jetzt mehr als 90 Beschäftigte ihren Arbeitsplatz verloren. Ein Teil der Betroffenen ist im Zuge eines Interessenausgleichs in eine eigens gegründete Auffanggesellschaft überführt worden. Gleichzeitig plant Schindler offenbar, das Gelände an der Mariendorfer Ringstraße ganz oder teilweise zu verkaufen. Außerdem gibt es Veränderungen in der Spitze des Unternehmens: Martin Richenhagen, bisher Geschäftsführungskollege von Schindler-Chef Harald Joos, verläßt das Unternehmen.Genau 91 Beschäftigte haben demnach ihren Arbeitsplatz bei Schindler verloren. Ein Teil ist entlassen worden. Ein weiterer Teil hat für die kommenden eineinhalb Jahre eine begrenzte Perspektive in der Auffanggesellschaft "Brücke GmbH". Dort sind, bei reduzierten Gehältern, Umschulungen geplant. Das verlautete aus Kreisen des Unternehmens. Schindler äußerte sich auf Anfrage nicht.Kabinenproduktion betroffenDer Stellenabbau betrifft besonders den Bereich Produktion. So ist die Fertigung von standardisierten Aufzugkabinen auf andere europäische Standorte des Schweizer Konzerns verlagert worden. In Berlin soll nur die Herstellung sogenannter "High-End"-Aufzugkabinen verbleiben, die aufgrund ihres Preises jedoch nur ein eng begrenztes Marktsegment bedienen."Ziel muß es sein, die Produktion in Berlin zu sichern und an einem Standort zu konzentrieren", sagte dazu Klaus Helmerichs, Gewerkschaftssekretär der IG Metall, auf Anfrage.Mit der Entscheidung, zumindest die Einzelfertigung von hochwertigen Aufzugkabinen in Berlin zu belassen, ist der Produktionsstandort allerdings nicht langfristig gesichert. Wie die Berliner Zeitung weiter erfuhr, plant Schindler offenbar zusammen mit den benachbarten Unternehmen einen Verkauf des Industriegeländes an der Ringstraße. Dabei streben die beteiligten Firmen dem Vernehmen nach eine planungsrechtliche Umwidmung des Geländes von Industrieflächen zu einer aufgewerteten Nutzung an, um einen höheren Verkaufserlös zu erzielen. "Wir setzen uns gegen eine großflächige Einzelhandelslösung ganz entschieden zur Wehr, um negative Folgen für die Geschäfte am Tempelhofer und Mariendorfer Damm zu verhindern", sagte dazu Ekkehard Band, Wirtschaftsstadtrat von Tempelhof.Wie aus Kreisen des Aufzugsherstellers weiter verlautet, diskutiert Schindler in diesem Zusammenhang auch einen Umzug. Derzeit werden zwei Orte ins Auge gefaßt: Zum einen der Bereich der Fritz-Werner-Straße im Tempelhofer Ortsteil Marienfelde, zum anderen ist ein Umzug nach Treptow im Gespräch. Grundsätzlich wolle Schindler aber in Berlin bleiben.Der jüngste Stellenabbau ist dabei nur Teil größerer Umstrukturierungen, die den Berliner Aufzughersteller seit rund zwei Jahren beschäftigen und vornehmlich auf den hohen Konkurrenzdruck und fallende Preise zurückzuführen sind. Nach bislang unbestätigten Zahlen wird der Umsatz von Schindler in diesem Jahr bei höchstens 750 Millionen Mark stagnieren. Im Verlauf der vergangenen 16 Monate sind aufgrund der schwierigen Geschäftslage insgesamt rund 400 von etwa 1 400 Stellen in Berlin abgebaut worden.Produktionsabläufe optimierenDies hätte zum Teil vermieden werden können, sagte Metaller Helmerichs. Seiner Ansicht nach würde die Investition von Know-How und Geld in die Optimierung der Berliner Produktionsabläufe und in neue Produkte auch für das Unternehmen mehr bringen.Marktbeobachtern zufolge fehlt Schindler nämlich vor allem ein konkurrenzfähiger "Mittelklasse"-Aufzug. Der neue Aufzug "Schindler Mobile", in den das Unternehmen große Hoffnungen setzt und der als vielversprechende Neuentwicklung gilt, ist nicht für alle Einsatzzwecke geeignet. Dieser Aufzug wird nicht von Seilen bewegt, sondern fährt mit einem eigenen Antrieb auf vertikalen Fahrschienen.