Aus der Branche

Skoda: Der Erfolg des Skoda Felicia bereitet den tschechischen Autobauern Probleme. Von dem vor vier Monaten vorgestellten Auto wurden bis Ende April in Deutschland bereits 7 100 Stück neu zugelassen. Jetzt übersteigt die Nachfrage die Kapazität des Werkes in Mlada Boleslav, denn bis Anfang Mai gingen rund 3 900 weitere Aufträge ein. Zudem steht der Produktionsstart des Felicia Kombi unmittelbar bevor. Im Juli soll der Forman-Nachfolger nach Deutschland kommen und erstmals auch mit VW-Motoren bestückt sein. Ford: Rund zwei Jahre nach dem Start des Ford Mondeo in Europa und acht Monate nach dem Debüt seiner US-Schwestermodelle Ford Contour und Mercury Mystique wurde das Weltauto Millionär. Im Ford-Werk in Kansas City/USA lief das 1 000 000. Fahrzeug vom Band. Rund 85 Prozent der Gesamtproduktion stammen aus dem zur Ford-Werke AG gehörenden Werk in Genk/Belgien. Der Mondeo war 1994 das meistverkaufte Mittelklasse-Modell in Europa. In Deutschland wurden bis heute rund 185 000 Mondeo verkauft. Volkswagen: In Deutschland werden nach Angaben des VW-Konzerns immer mehr Fahrzeuge geleast. "Während es 1990 noch weniger als 1,5 Millionen Fahrzeuge waren, stieg ihre Zahl bis 1994 um ein Drittel auf über zwei Millionen", sagte der Chef der Volkswagen Leasing GmbH, Udo Schülke. Der Leasing-Anteil an den gesamten Neuwagen-Auslieferungen der Volkswagen-Gruppe liege bei 20 Prozent. Das Hauptgeschäft liegt mit etwa 80 Prozent des Vertragsbestandes im gewerblichen Bereich. Allerdings sei im vergangenen Jahr bei Neuverträgen mit privaten Kunden ein Zuwachs von rund 40 Prozent verzeichnet worden. Toyota: Trotz des gesunkenen Marktanteils erwägt Toyota eine Preisanhebung. Wie Karl-Heinz Engels, Geschäftsführer der Toyota Deutschland GmbH, erklärte, sei es möglich, daß Toyota auch 1995 auf dem deutschen Markt die Preise erhöht, voraussichtlich um 2,5 bis 3,5 Prozent. Auf Preisnachlässe für Toyota-Modelle angesprochen, sagte er, sieben Prozent seien "die Normalität". Für Fahrzeuge zwischen 35 000 und 50 000 Mark gewährten deutsche Hersteller sogar Nachlässe bis zu 7 000 Mark. +++