Weiter Vollgas

Obwohl schon in der ersten Hälfte des zu Ende gehenden Jahres von einem Abflauen der Automobilkonjunktur die Rede war, kann sich die Branche kaum beklagen. Vorläufigen Schätzungen zufolge wurden 1999 in Deutschland etwa 3,8 Millionen fabrikneue Pkw und Kombis verkauft. Das ist das zweitbeste Jahresergebnis überhaupt. Im nächsten Jahr soll es aber tatsächlich abwärts gehen: Marktbeobachter rechnen mit einem Minus von zwei bis drei Prozent. Zugleich bezeichnen sie diesen Rückgang aber als Verschnaufpause, denn den Hauptgrund sehen sie nicht in einer Sättigung des Marktes. Vielmehr seien bevorstehende Modellwechsel bei den deutschen Bestsellern für den zeitweisen Rückgang verantwortlich. Denn wenn Mercedes seine C-Klasse, Opel den Corsa und Ford den Mondeo erneuern, werde zuvor der Absatz der alten Modelle bröckeln. Die neuen Produkte kämen dagegen erst im Laufe des Jahres 2000 richtig in Fahrt. Ob diese Rechnung aufgeht, muss sich erst zeigen. Fakt ist indes, dass die Automobilbranche im nächsten Jahr mehr Neuheiten auf die Straßen bringt als je zuvor. Insgesamt sind etwa 150 neue Modelle zu erwarten. Wer sich im nächsten Jahr ein neues Auto zulegen will, dem wird die Auswahl somit nicht erleichtert. Aber, so ist sich Rudolf Lewandowski vom Marktforschungsinstituts Marketing Systems sicher, er wird in jedem Fall vom zunehmenden Preiskampf der Marken profitieren können. Im Folgenden geben wir einen Überblick über die 2000er Neuheiten. Nach dem Alphabet führt Alfa Romeo die Reihefolge an. Die sportliche Fiat-Tochter wird im Juni seiner erfolgreichen 156-Limousine einen Kombi namens Sport Wagon zur Seite stellen. Im Oktober wird dann auf dem Pariser Automobilsalon der Nachfolger des 145/146 präsentiert. Alfa 147 wird er heißen. Auf dem deutschen Markt ist er aber vermutlich erst nach dem Jahreswechsel zu erwarten. 26 Jahre nach dem Debüt des Polo-Vorläufers Audi 50 kehrt Audi im Frühjahr mit dem 3,82 Meter kurzen und rund 32 000 Mark teuren A2 ins Kleinwagengeschäft zurück. In den Markt startet er mit einem 75-PS-Otto und einem 75-PS-TDI. Der A2 1.2 TDI das zweite Drei-Liter-Auto des VW-Konzerns folgt in der zweiten Jahreshälfte.Im Frühjahr 1995 brachte Porsche den aktuellen 911 Turbo auf den Markt. 408 PS leistet das Hochleistungs-Coupé. Den Nachfolger präsentierte Porsche im September während der IAA in Frankfurt/Main, und am 6. Mai soll er dann auch in die Schaufenster kommen. 420 PS wird ein 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxer unter dem weniger üppigen, aber noch immer markanten Heckflügel produzieren. Der Preis steht inzwischen auch fest: 234 900 Mark. Fortsetzung auf Seite a05 von Seite a01 //