Berliner sollen erst mal Großstädter werden

Bahnchef Hartmut Mehdorn hat die geplante Streichung von Fernverkehrsverbindungen am Bahnhof Zoo verteidigt. "Der Hauptbahnhof/Lehrter Bahnhof wird unser Drehkreuz", sagte Mehdorn am Dienstag bei einer Veranstaltung der Berliner Industrie- und Handelskammer (IHK). Mit der Eröffnung des Bahnhofs zur Fußball-Weltmeisterschaft 2006 werde dieser der zentrale Knotenpunkt werden. Die endgültige Entscheidung, ob am Bahnhof Zoo überhaupt keine Fernzüge mehr halten werden, sei aber noch nicht gefallen.Mehdorn äußerte Unverständnis für die Diskussion über die Zukunft des Bahnhofs Zoo. Der Verzicht auf die Fernverbindungen sei mit der Planung des Lehrter Bahnhofs klar gewesen. Wie berichtet, hatten Politiker und Wirtschaftsvertreter in den letzten Tagen heftig gegen die Pläne der Bahn AG protestiert, den Bahnhof Zoo vom Fernverkehr abzukoppeln. "Das ist eine Eigenart der Berliner. Sie tun sich schwer damit, Großstadt zu werden", sagte Mehdorn. Er werde in diesem Punkt aber nicht nachgeben ("Da bleibe ich giftig!"), denn der Bahnhof Zoo sei eigentlich kein Fernbahnhof und schnell überfüllt. Außerdem sei die Aufregung unverständlich, weil der Lehrter Bahnhof doch "in Sichtweite" zum Bahnhof Zoo liege. Mehdorn verwies auf das so genannte Pilzkonzept bei der Verkehrsplanung für Berlin. Die Zugreisenden würden künftig zu den Bahnhöfen Spandau, Papestraße, Gesundbrunnen und Ostbahnhof fahren, wo es auch genügend Autoparkplätze gebe, und von dort zum Hauptbahnhof reisen.Der Bahnchef sprach sich vor den rund 200 Vertretern aus Wirtschaft und Politik für den Bau des Großflughafens in Schönefeld aus. "Da muss schnell etwas geschehen", sagte Mehdorn. Schon im kommenden Jahr werde die Fahrzeit mit dem Zug vom Hauptbahnhof zum Leipziger Flughafen nur noch 50 Minuten betragen, die Fahrt mit der S-Bahn zum Flughafen Schönefeld im Süden Berlins dagegen 40 Minuten. "Berlin muss da aufpassen", sagte der Bahnchef.Scharfe Kritik äußerte Mehdorn an dem Plan des Senats, den Flughafen Tempelhof zu schließen. "Es ist Wahnsinn, Tempelhof dicht machen zu wollen", sagte er.In London sei vor einigen Jahren mit großem finanziellen Aufwand ein innerstädtischer Airport auf den Docklands gebaut worden. Berlin brauche auch künftig ein solches Angebot für Geschäftsleute und Prominente.