Verkehr Zu "Die Straßenbahn kommt, 700 Parkplätze sind weg" von Uwe Aulich (28./29. November):Es ist beschämend für die mit Steuergeldern bezahlten Behörden, daß sie mit der Planung der Straßenbahn das Verkehrskonzept für die Anwohner nicht öffentlich vorgelegt haben, sondern abwarteten, bis eine ehrenamtlich arbeitende Bürgerinitiative Vorschläge unterbreitet, die Gegenstand des Artikels sind. Wir haben zum Vorschlag der Bürgerinitiative der Schaffung von Anwohnerparkplätzen unsere Bedenken, da die Behörden eventuell wegen fehlender Beschilderung keine Lösung finden. Hier noch weitere Vorschläge zur Verbesserung der Parkplatzsituation:In der Spandauer Straße wurden elf Parkplätze zu den Zeiten des Rathaus-Marktes für das Be- und Entladen dem bewirtschafteten Parkplatzbetrieb entzogen. Wer hat die Gleichzeitigkeit des Bedarfes an Halteflächen zum Be- und Entladen für diesen kleinen Markt ermittelt?In der Rosenstraße wurde eine Fußgängerzone für eine Straße mit zwei Bürgersteigen und einem mäßigen Fußgängerverkehr eingerichtet. Fazit: Wegfall von zehn Parkplätzen. Wichtiger ist die Maßnahme der WBM zur Schaffung eines parkflächenfreien Bereiches unmittelbar vor den Häusern für Einsätze der Feuerwehr.Bei der erteilten Genehmigung an die WBM zur privaten Bewirtschaftung eines ehemals öffentlichen Parkplatzes hätte die Auflage zum kurzfristigen Bau eines Parkhauses an dieser Stelle erfolgen müssen. Statt dessen beginnt ein Streit um das längerfristig angelegte Projekt zur Unterbauung eines Spielplatzes mit Parkplätzen an der Markthalle.Diese drei Beispiele schaffen nicht nur weitere Parkplätze, sondern zeigen auf, wie die Planung der Behörden in einem territorial eng begrenzten Gebiet verlaufen könnte.Ingeborg und Manfred Stiewe, Berlin-Mitte
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