Banger Blick nach Berlin

WOLFSBURG, 18. September. "Hauen Sie bloß ab!", zischt der Mann. "Mit den Medien rede ich nicht." Es ist Sonntagabend, 21.30 Uhr. Bei VW in Wolfsburg stehen die Bänder still. Dennoch trudeln gelegentlich Mitarbeiter ein. Wartungsarbeiten sind erforderlich. Wenn am Montagmorgen die Frühschicht ihren Dienst antritt, dann muss alles rund laufen in den Produktionshallen. Dafür sind die Männer verantwortlich, die heute kommen. Fast alle wollen einfach nur an ihren Arbeitsplatz. Fragesteller sind nicht erwünscht. In dieser Situation schon gar nicht. Mit der Stimmung steht es schließlich nicht zum Besten, seit die Beschäftigten wissen, dass der Konzern sich von tausenden Mitarbeitern trennen will.Im WahlkampfstrudelDünnhäutige Reaktionen auf Fragen sind da die Regel. Der Wahlabend war nicht gerade dazu angetan, die Stimmung zu verbessern. Denn so knapp der Wahlausgang auch ist, es ist weiter möglich, dass künftig eine unionsgeführte Regierung im Bund das Sagen haben. "Viele von uns haben Angst", sagt ein VW-Beschäftigter, der sich dann doch traut, sich zu äußern. "Das ist doch genau das, was unsere Chefs wollten, dass die Merkel dran kommt. Jetzt werden sie das Arbeitsrecht verschlechtern, davon können Sie ausgehen." Er spielt auf die Aussagen der Union und der FDP an, im Falle eines Wahlsiegs unter anderem den Kündigungsschutz zu lockern. Ob er sich selbst Sorgen um seinen Job macht? "Nein, eigentlich nicht", sagt der etwa 50-Jährige. "Aber viele hier, die haben richtig Angst.""Auch wenn wir unsere Arbeit nicht verlieren, wird es jetzt härter", sagt ein anderer. "25 Prozent Lohnsteuer und dann noch eine höhere Mehrwertsteuer, da bleibt doch für uns in jedem Fall weniger übrig als vorher." Er bezieht sich auf das Steuer-Modell von Paul Kirchhof aus dem Kompetenzteam von Kanzlerkandidatin Angela Merkel, das einen Einheitssteuersatz von 25 Prozent vorsah.Zeitweise war VW selbst in den Wahlkampfstrudel geraten. Anfang Juli war das, als es plötzlich hieß, dass gemauschelt werde zwischen Betriebsrat, IG Metall und dem damaligen Personalvorstand Peter Hartz. Von Schmiergeldzahlungen war die Rede und von Lustreisen für Betriebsräte. VW, das war stets ein SPD-naher Betrieb, ein Musterbeispiel für Mitbestimmung und eine starke Rolle der Gewerkschaften. Als das System in die Luft flog und Kanzlerfreund Hartz seinen Job verlor, schien es so, als schwäche das auch Gerhard Schröder.Bruno Corigiano sieht an diesem Wahlsonntag sehr unglücklich aus. Der Italiener arbeitet zwar nicht bei VW, doch wenn es den Arbeitern finanziell schlecht geht, dann geht es auch ihm nicht gut. Bruno Corigiano betreibt die "Tunnel Schänke", eine Kneipe, benannt nach dem langen Tunnel, der die Arbeiter unter den Bahngleisen entlang zu den Werkshallen führt. "Wir machen mittlerweile bis zu 50 Prozent weniger Umsatz als früher", sagt der Wirt. Früher, das war vor zehn Jahren, als er die Kneipe übernahm. Damals gehörte noch ein kleines italienisches Restaurant dazu. Doch das rentiert sich schon seit Jahren nicht mehr. "Heute", sagt Corigiano, "halte ich mich gerade so über Wasser. Entweder die Leute kommen nach der Schicht gar nicht mehr, oder sie bestellen nur noch ein Bier statt zwei oder drei wie früher". Hoffnung, dass es besser werden könnte, hat er nicht. "Von der Politik ist keine Hilfe zu erwarten, egal welche Partei dran ist." Aufgeben will er nicht. Noch nicht. "Doch wenn es so weiter geht, dann muss ich zumachen und gehe eben zum Sozialamt."Ein paar Steinwürfe entfernt in der Autowelt, dort wo den Besuchern die Schokoladenseite von VW gezeigt wird und wo den Kunden nagelneue Fahrzeuge übergeben werden, scheint alles in Ordnung zu sein. Die Fahrzeuge sollen Lust auf VW machen. Und die Mitarbeiter strahlen Zuversicht aus. "Die Konzernleitung ist auf dem richtigen Weg", sagt eine Kundenbetreuerin. "Mit dem Sparprogramm bei VW werden die Anforderungen der Zukunft erfüllt wer auch immer dann in Berlin das Sagen hat."------------------------------Foto: Montage eines Golf V: VW steht vor einem deutlichen Stellenabbau.