Bei dem Zwischenfall mit einer Boeing 787-9 der Vietnam Airlines am Münchner Flughafen deutet vieles auf ein technisches Problem bereits während des Startlaufs hin. Das berichten die regierungsnahen vietnamesischen Tageszeitungen Tuoi Tre und Thanh Nien unter Berufung auf erste Erkenntnisse der vietnamesischen Luftfahrtbehörde, die sich auf Aussagen der Piloten stützt. Die Behörde selbst wollte die Berichte nicht bestätigen.
Den Darstellungen zufolge stellte die Besatzung beim Beschleunigen auf dem Rollfeld erste Auffälligkeiten fest. Etwa auf halber Strecke der Startbahn habe die Maschine rund zwei Sekunden lang nicht weiter beschleunigt. Anschließend habe das Flugzeug zwar die kritische Startgeschwindigkeit erreicht, danach jedoch wieder an Tempo verloren.
Für einen sicheren Startabbruch sei zu diesem Zeitpunkt nicht mehr genügend Bahn vorhanden gewesen. Der Pilot habe daher den Startvorgang fortgesetzt, die Schubhebel der Triebwerke in die maximale Position gebracht und die Nase des Flugzeugs hochgezogen.
Tailstrike und geplatzte Reifen zwingen zur Rückkehr
Nach dem gerade noch geglückten Abheben meldete das System der Maschine einen sogenannten Tailstrike – das Heck war auf dem Rollfeld aufgeschlagen. Zusätzlich sei ein Druckverlust an vier der acht Reifen registriert worden. Eine erste Inspektion habe später ergeben, dass tatsächlich vier Reifen geplatzt waren, drei am linken und einer am rechten Fahrwerk, heißt es in den Berichten. Die Besatzung informierte daraufhin die Flugsicherung und entschied sich, für eine technische Überprüfung nach München zurückzukehren.
Vor der Landung ließ die Maschine nach Angaben einer Sprecherin der Deutschen Flugsicherung (DFS) Kerosin ab, um das Gewicht auf ein für eine sichere Landung geeignetes Maß zu reduzieren. Zudem drehte der Pilot zwei Schleifen in geringer Höhe über dem Flughafen, damit die Flugsicherung den Zustand des Fahrwerks von außen beurteilen konnte. Nachdem dabei keine Auffälligkeiten sichtbar wurden, setzte der Pilot die Maschine auf.
In sozialen Medien kursierende Aufnahmen zeigen, wie die Boeing des Flugs VN34 am Samstag beim Start über das reguläre Bahnende hinausrollte und unter einer Staubwolke abhob. Bei der rund zwei Stunden später erfolgten Landung war Qualm am Fahrwerk zu erkennen. Den Berichten zufolge kam es an Bord selbst weder zu einem Brand noch zu einer Rauchentwicklung. An Bord befanden sich 271 Passagiere und 16 Besatzungsmitglieder, verletzt wurde niemand.
Zwei Zwischenfälle am Münchner Flughafen: Vietnam Airlines und Lufthansa betroffen
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