Herzog: "Ich wollte nie Lokführer werden immer nur Indianer"

Wer is n das?" Die Schülerin auf dem Bahnhof Ostkreuz ist verwirrt. Ein Pulk aus Sicherheitsbeamten, Vorständlern von Bahn und S-Bahn sowie Journalisten schiebt sich an ihr vorbei. "Der Bundespräsident", sagt ein Bodyguard kurz. "Nee, der fährt S-Bahn? Cool!" antwortet sie und versucht, dem Sicherheitsmann über die Schulter zu sehen. Bundespräsident Roman Herzog wollte am Montag schauen, wie es vorangeht mit den Umbauten der S-Bahnhöfe und wie die Modernisierung des Schienennetzes zum Zusammenwachsen von Ost und West beiträgt. Darum geht es nicht um öffentliche Verkehrsmittel an sich. "Die U-Bahn kenne ich genau und wie ein Omnibus funktioniert weiß ich auch", sagt er.Wie die S-Bahn funktioniert, wird Herzog nach dieser Fahrt auch wissen. Der Vorstandsvorsitzende der Bahn, Johannes Ludewig, und S-Bahn-Geschäftsführer Günter Ruppert zählen die Errungenschaften der Stadtbahn auf. Zwei Milliarden Mark für Sanierungen, insgesamt 20 Milliarden Mark Investitionen für den Bahnknotenpunkt Berlin. Und außerdem sei das Personal freundlicher geworden, sagen sie. Herzog nickt und schaut aus dem Fenster. "Wahnsinn", sagt er. "Der Reichstag sieht von hier aus ganz anders aus, als aus dem Hubschrauber." Fast zwanzig Jahre ist Roman Herzog hier nicht mehr S-Bahn gefahren. "Wir haben die ja zu Mauerzeiten boykottiert", erzählt er. Doch vom Zoo bis zur Friedrichstraße ist er gefahren. Zur Grenze. Aber als er 1980 in Bayern Innenminister wurde, war es damit vorbei, sagt Herzog. "Dann durfte ich nicht mehr rüber."Ganz still steht der Bundespräsident im Führerhäuschen der S 7 Richtung Alex und guckt geradezu verträumt auf die Gleise. Dabei wollte er nie Lokomotivführer werden. "Immer nur Indianer", sagt er. Aber eine Modelleisenbahn hat er gehabt. Eine kleine nur, zum Aufziehen. Die elektrische kam später. Für die Söhne. Aber das sei ja immer nur ein Vorwand der Väter, sagt er. Als ihm Ruppert die neuen Gleisbeläge erklärt, die die Wagen leiser rollen lassen, nickt Herzog. Wenn er nachts aufwacht, wisse er oft nicht, ob er in Bonn oder in Berlin sei, sagt er. Doch in Bonn höre er die Rheinschiffe tuten und im Schloß Bellevue sei es das Rattern der S-Bahn gewesen. "Ich habe mich schon gefragt, warum ich nichts mehr höre."Beim Gang durch den Bahnhof Alexanderplatz will Herzog wissen, wie lange die Geschäfte geöffnet haben. "Auch im Bellevue fehlt gelegentlich etwas", sagt er. So wie neulich, als kein schwarzer Tee mehr da war. "Nur noch grüner", sagt Herzog und verzieht das Gesicht."Die Bahn hat eine Menge geleistet", lautet Herzogs Fazit, als er am Bahnhof Bellevue aussteigt. Aber sie habe noch viele Jahre Arbeit vor sich, meint er. Die Stellen, wo es noch hakt, die haben sie ihm nicht gezeigt, da macht sich Herzog keine Illusionen: "Die eigentlichen Problembereiche kriegt man als Bundespräsident nie zu sehen."