Berlin hat so viele Deutschlandtickets wie Autos - doch der Boom stockt

Diese Flatrate gilt nicht nur für S-Bahnen oder Busse in Berlin. Mit ihr kann man auch den größten Teil der Harzer Schmalspurbahnen nutzen oder mit der Weißen Flotte von Schaprode auf die Insel Hiddensee reisen. Das Deutschlandticket ist ein Erfolg, und Berlin ist seine Hochburg. Doch neue Zahlen zeigen, dass sich der Boom abschwächt.

Zwar gibt es in Berlin ungefähr genauso viele Deutschlandticket-Besitzer wie Autos. Der Anteil der Menschen, die sich für das Stammkunden-Abo entschieden haben, ist höher als anderswo. Die Befürchtung, dass Preiserhöhungen die Abonnentenzahlen massiv einbrechen lassen, ist in Berlin zumindest bisher nicht eingetreten.

Eine Katze, ein Hund, ein Bär: Mit tierischen Werbebotschaftern machen die Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) derzeit Reklame für das 63-Euro-Ticket. Der Grund könnte sein, dass der anfängliche Aufschwung dort zum Stillstand gekommen ist. Im Vergleich zu Mitte 2025 hat sich die Zahl der Deutschlandticket-Nutzer bei dem Landesunternehmen kaum verändert. Ist der Markt ausgeschöpft? Das Ende der Fahnenstange erreicht? Es ist Zeit für eine Analyse.