Berlin und Brandenburg haben Probleme mit der Straßenplanung ins Umland

Nadelöhre an den Stadtgrenzen

Rolf Liebold
2 Min

Berliner und märkische Autofahrer raufen sich immer häufiger die Haare: Während der 196 Kilometer lange Autobahnring um die Hauptstadt teilweise sechsspurig ausgebaut wird, sind viele Zufahrten in die City Nadelöhre, auf denen sich in Spitzenzeiten lange Staus bilden.Wenn es warm wird, entstehen zusätzliche Probleme. So mußte am Wochenende die A 10 bei Pankow wegen 15 Zentimeter hohen Hitzeverwerfungen teilweise gesperrt werden. Die zu DDR-Zeiten gegossenen Betonpiatten hatten schon früher häufig Arger gemacht.Ralf Ziegler aus Lichtenberg kam mit Familie im Auto aus Fürstenwalde und wollte den Berliner Ring an der Anschlußstelle Marzahn verlassen. Doch zwischen Seeberg und Eiche wälzte sich eine fünf Kilometer lange Fahrzeuglawine schubweise in die Innenstadtbezirke. Gleiches erlebte er an den Abfahrten Blumberg und Weißensee. Für die kurze Strecke von Schwanebeck bis zur Weißenseer Buschallee benötigte er schließlich eine Dreiviertelstunde.Die Landesregierungen von Berlin und Brandenburg hinken mit verbindenden Straßenbau-Projekten hinterher. Beispiel Bundesstraße 101, die bei Marienfelde Berliner Gebiet erreicht. Während Brandenburg die Trasse vierspurig ausbaut, streiten sich die Hauptstädter noch über Planungs-Modalitäten. Axel Kammholz, Fraktionschef der FDP im Abgeordnetenhaus, meint:,, Der Senat muß nun endlich aufwachen, damit nicht der vierspurig aus der Mark Brandenburg kommende Verkehr die Wohnviertel von Tempelhof und Steglitz verstopft."Allerdings werden die Verkehrsplaner von zwei Interessengruppen genervt: Die eine will schnelle Verbindungswege, die andere fordert sogar Straßenruckbau, um Autoströme zu bremsen. In Spandau regt sich Widerstand gegen die ffnung jeder einzelnen Trasse durch den Forst nach Norden.Auch Verkehrssenator Herwig Haase (CDU) argumentiert, etliche Projekte seien bislang "zu einem großen Teil an Widerständen der Bezirke gescheitert". Erleichterung soll ab 1995 ein neues Verkehrsrechner-System auf dem Berliner Ring und an seinen Zufahrten bringen. Leuchttafein signalisieren dann den Autofahrern, wo sich Staus gebildet haben.xEs krachte im Beton: Fahrbahnaufbrüche durch Hitze an der A 10 zwischen Pankow und Schwanebeck.

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