Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) wirbt für eine Kreditbürgschaft des Bundes für den Flugtaxi-Hersteller Lilium in Höhe von 50 Millionen Euro. Das Land Bayern will ebenfalls 50 Millionen für das Pionier-Start-up mit Sitz in Oberpfaffenhofen bei München bereitstellen. Aber nur, wenn Berlin das auch tut. Der Haushaltsausschuss des Bundestages ist sich uneinig, ob er dieses Geld auch bereitstellen will.
Doch während das bayerische Start-up prominente Unterstützung bekommt und sich Hoffnung auf über 100 Millionen Euro machen kann, bleibt eine Zukunftstechnologie völlig auf der Strecke: die hochgelobte Flugtaxi-Batterie eines Berliner Start-ups. Setzt die Ampel auf das falsche Pferd?
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Luftmobilität
Wissing will 100 Millionen Euro für Flugtaxis, doch er vergisst die Batterien
Die Flugtaxi-Batterien der Zukunft entstehen in Adlershof. Doch das Start-up Theion bekommt keine Förderung und überlegt, ins Ausland zu gehen.
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Das Elektro-Flugtaxi-Start-up Lilium aus Bayern hat den Bau einer zweiten Fabrik in Weßling bei München angekündigt und will dort ab 2025 mehrere hundert vollelektrische, senkrecht startende Jets im Jahr produzieren.
© Lilium
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