Air Berlin will seine Flotte stark ausbauen

BERLIN. Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin startet voraussichtlich am 5. Mai an der Börse. Das kündigte Konzernchef Joachim Hunold gestern an. Rund die Hälfte der Anteile soll im Streubesitz landen. Aus dem Börsengang erwartet Air Berlin Einnahmen in Höhe von 350 Millionen Euro, wovon nach Abzug der Kosten für Banken und andere Aufwendungen rund 290 Millionen Euro übrig bleiben sollen. "Insgesamt liegt der Emissionserlös sogar bei rund 700 Millionen Euro", sagte der Sprecher der Deutschen Schutzgemeinschaft für Wertpapierbesitz (DSW), Jürgen Kurz, der Berliner Zeitung. Kurz kritisierte, dass etwa die Hälfte dieses Erlöses nicht dem Unternehmen zugute komme, sondern an Altaktionäre gehe, die damit einen Teil ihrer Aktien versilbern wollten. Die Nettoeinnahmen will Air Berlin vor allem für den Kauf neuer Flugzeuge nutzen. Derzeit besteht die Flotte von Air Berlin aus 56 Maschinen.Niedrige MargenAir Berlin ist in diesem Jahr nach Wacker Chemie der zweitgrößte Börsengang in Deutschland. Die Preisspanne für die Aktien soll am kommenden Donnerstag bekannt gegeben werden. Die Zeichnungsfrist beginnt voraussichtlich einen Tag später. Um einen Gesamterlös zwischen 500 und 800 Millionen Euro zu erzielen, wäre rechnerisch ein Ausgabepreis zwischen 40 und 64 Euro je Aktie notwendig. Da dies aber von Air Berlin und den begleitenden Banken als für zu hoch erachtet wird, ist derzeit auch ein Aktiensplit im Gespräch. Dadurch könnten mehr Aktien zu einem niedrigeren Preis verkauft werden. DSW-Sprecher Kurz riet Anlegern zur Zurückhaltung: "Es schadet nichts, wenn man sich erst einmal anschaut, wie sich die Kurse entwickeln, und später kauft", sagte Kurz. "Die Air-Berlin-Kurse werden nicht in den Himmel wachsen", schätzte der Anleger-Schützer ein. Als Gründe nannte Kurz vor allem, dass Air Berlin sich in einem schwierigen Marktumfeld bewege: "Die Margen im Airline-Geschäft sind klein, der Wettbewerb ist sehr hart." Erschwerend komme hinzu, dass die großen Airlines die Preise senken wollen.Air Berlin startet an der Börse zudem mit roten Zahlen. Für das vergangene Geschäftsjahr weist die Airline 115,9 Millionen Euro Verlust aus. "Man muss sehen, wie es der Gesellschaft gelingt, wieder in die Gewinnzone zu kommen", sagte Kurz. Eine Studie der Commerzbank, die neben Morgan Stanley Konsortialführerin beim Börsengang ist, erwartet 2006 einen Überschuss von etwa 50 Millionen Euro.Grünen-Verkehrsexperte Winfried Hermann hat unterdessen die mögliche Tätigkeit von Bahn-Chef Hartmut Mehdorn für das Unternehmen kritisiert. Mehdorn ist als eine Art Aufsichtsrat der Airline, die als britische Aktiengesellschaft organisiert ist, im Gespräch. Sollte Mehdorn das Amt annehmen, wäre das ein "klarer Interessenkonflikt, weil er als Bahnchef gegen die Billigflieger ankämpft und gleichzeitig in deren Reihen treten würde", sagte Hermann dieser Zeitung.------------------------------Nummer zwei hinter LufthansaStart: Air Berlin will am 5. Mai an die Börse gehen. Anleger sollen das Papier vom 28. April bis 4. Mai zeichnen können. Die Airline erwartet einen Nettoerlös von 290 Millionen Euro.Einnahmen: Rund die Hälfte des Erlöses wird in neue Flugzeuge investiert. 40 Prozent fließen in die Ausweitung des Streckennetzes, zehn Prozent in den Abbau von Verbindlichkeiten.Unternehmen: Air Berlin ist der größte deutsche Billigflieger und die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft hinter der Lufthansa. Die Airline beschäftigt mehr als 2 650 Mitarbeiter.------------------------------Foto: Strahlen für die Börse: Air-Berlin-Chef Joachim Hunold gestern in Frankfurt am Main mit zwei jungen Mitarbeiterinnen.