Auf der Strecke zur höchsten Erhebung Sachsen-Anhalts kommen seit Mittwoch wieder überwiegend Dampflokomotiven zum Einsatz. Das gaben die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) auf ihrer Internetseite bekannt. Grund für die Rückkehr der historischen Zugmaschinen ist die zurückgegangene Waldbrandgefahr in der Region.

Zuvor hatten die HSB Ende Juli auf der Brockenbahn ausschließlich Dieselloks eingesetzt, nachdem die Waldbrandgefahrenstufe 4 von insgesamt 5 ausgerufen worden war. Bereits im Juni war es zu einem vorübergehenden Wechsel auf Dieseltraktion gekommen. Auf der Harzquerbahn und der Selketalbahn blieben die Dampfloks dagegen durchgängig im Einsatz.

Der Hintergrund: Dampflokomotiven stoßen Funken und heiße Aschepartikel aus. In den trockenen Sommermonaten steigt dadurch das Risiko, dass sich Vegetation entlang der Gleise entzünden könnte.

Bauarbeiten legen Verkehr ab Ende August lahm

Die Freude über die zurückgekehrten Dampfloks auf der Brockenstrecke währt allerdings nur kurz. Ab Ende August gilt bei den HSB ein angepasster Sommerfahrplan. Zwischen Schierke und dem Brocken wird wegen Bauarbeiten dann überhaupt kein Zugverkehr mehr stattfinden. Einen Schienenersatzverkehr bieten die HSB nach eigenen Angaben nicht an. Wanderer und Ausflügler müssen den Weg zum Gipfel und zurück in dieser Zeit zu Fuß oder mit dem Fahrrad bewältigen.