Ernüchternde Fahrt durch die Altstadt

Am Beginn stand ein kleiner Streit. "Von Brandenburg an der Havel sind es auf der Schiene 40 Minuten bis Berlin", glaubte Bundesbauminister Klaus Töpfer (CDU). "Nein, es sind 37 Minuten", widersprach ihm die Stellvertreterin des Oberbürgermeisters, Margit Spielmann, mit fester Stimme. Der Faktor Zeit war immer im Spiel, als sich Töpfer gestern in der "Wiege der Mark" über die städtebauliche Erneuerung informierte. Brandenburg/Havel hofft auf die Berlin-Nähe im sonst spärlich gestreuten Reigen seiner Standortvorteile. Die Stadt wurde 1991 sogar städtebauliche Modellstadt im Osten. Mit Sondermillionen sollte an ihr vorgeführt werden, was geballte Erneuerungskraft zu leisten imstande ist. Zwiespältiges Bild Sechs Jahre nach der deutschen Einheit ist das Bild eher zwiespältig. Es war bisher "ein Kesselflicken", räumt der Leiter des städtischen Denkmalamtes, Ralf Krompholz, ein. Minister Töpfer zeigte Verständnis. "Wie in einem Brennglas" würden sich gerade bei der Havelstadt alle Herausforderungen bündeln, die eine großflächige Sanierung in den neuen Bundesländern behindern: Wegbrechen der alten Industrie, über 20 Prozent Arbeitslosigkeit. Bevölkerungsverlust von fast zehn Prozent seit der Wende, ungeklärte Eigentumsverhältnisse, Bombenfunde, die Bauzeiten verlängern. Doch bei der ersten Station geriet der Minister ins Schwärmen. In einem gewaltigen Backsteinbau, wo einst stramme Kürassiere ihre Unterkünfte hatten, ist heute die Technische Fachhochschule untergekommen. Das war nach seinem Geschmack. Die Fahrt durch die tausendjährige Altstadt und die kaum jüngere Neustadt, in denen 20 Prozent der Gebäude unter Denkmalschutz stehen, ernüchterte den Minister wieder. Es sei noch nirgends geglückt, mal einen ganzen Straßenzug auf Vordermann zu bringen, räumt Oberbürgermeister Helmut Schliesing (SPD) ein. Die ostdeutschen Hausbesitzer verfügen selten über das nötige Startkapital. 80 Prozent der Fördermittel nehmen Antragsteller aus dem Alt-Bundesgebiet in Anspruch. "Wir haben hier Hausbesitzer, die gleichzeitig Sozialfälle sind", sagt Schliesing. Im Dom zeigen sich Risse an der Wand. Netze sind über den Bundesminister gespannt. "Wenn so ein Putzbrocken auf Sie herabstürzt, sind Sie möglicherweise tot", sagt Denkmalpfleger Krompholz. "Cottbus war schneller" Ganz ausweichen kann Oberbürgermeister Schliesing der Frage nicht, warum denn seine Modellstadt nicht mehr aus den 70 Millionen Mark gemacht hat, die ihr seit 1991 als Sonderprämie zustanden. "Verbauen Sie 20 Millionen im Umland, da sehen Sie was. In der Stadt selbst können sie damit kaum etwas ausrichten", so das Stadtoberhaupt.Brandenburgs Wohnungsbau-Staatssekretär Horst Gräf gibt sich damit nicht ganz zufrieden: "In Cottbus war man wohl schneller", meint er augenzwinkernd. Er schätzt, daß die Stadt Brandenburg etwa eine Milliarde Mark benötigt, um sich halbwegs zu erneuern. +++