Herzog: ILA ist Brückenschlag zwischen Ost und West

Bundespräsident Roman Herzog hat am Montag die ILA 98 auf dem Südgelände des Flughafens Schönefeld eröffnet. Er würdigte Europas größte Luft- und Raumfahrtmesse als "Brückenschlag zwischen West und Ost". Noch vor wenigen Jahren seien an dem Messeort Berlin "feindliche Welten aufeinandergeprallt". Das habe mit der Luftbrücke der Alliierten begonnen, die nach dem Zweiten Weltkrieg den eskalierenden Ost-West-Konflikt markiert habe. Roman Herzog und seine Frau Christiane besuchten mit Berlins Regierendem Bürgermeister Diepgen und dem Landeschef Brandenburgs Stolpe die Ausstellungshalle zum 50jährigen Luftbrückenjubiläum, bevor der Bundespräsident im BGS-Hubschrauber wegflog. Rund 9 800 Menschen besuchten die Messe an ihrem ersten Tag 20 Prozent mehr als vor zwei Jahren, teilte die Messe Berlin am Montag mit. Die ILA hat inzwischen die ersten Kritiker auf den Plan gerufen. Rüstungsgegner von der PDS wandten sich gegen den Eurofighter, dessen Prototyp auf der ILA präsentiert wird. Berlins PDS-Vorsitzende Petra Pau bezeichnete die Militär-Schau auf der ILA als "Verherrlichung von Kriegstechnik". Einige Besucher trugen T-Shirts mit der Aufschrift "Stoppt den Euro-Fighter" und "Schwerter zu Flugscharen".Wie im Vorjahr wird bei der vierten ILA nach der Wende Kritik an den Flugvorführungen laut. Die Psychotherapeutin Sybille Jatzko, betreut um 150 Opfer und Hinterbliebene der Ramstein-Katastrophe; sie bezeichnete die Shows als "Schlag ins Gesicht der Opfer". In Ramstein waren im August 1988 bei einer Flugschau Militärjets abgestürzt und ins Publikum gerast. 70 Menschen kamen ums Leben, 450 wurden verletzt. Damals habe Bundesverteidigungsminister Gerhard Stoltenberg versprochen, daß es keine öffentlichen Flugvorführungen von Militärs mehr geben werde. Captain Will Reese von der US-Air Force zeigte sich am Montag enttäuscht darüber, daß er sein Kampfflugzeug, die F 16, nicht fliegen durfte. Ein Pilot der Herstellerfirma absolvierte statt seiner die Kunststücke am Himmel. "Bei Messen dürfen wir Piloten der US-Air Force nicht selbst in die Luft", sagte Reese. Er bestritt allerdings, daß das Verbot mit der Flugzeugkatastrophe in Ramstein zusammenhängt. Jeder Pilot, der auf der ILA in die Luft geht, mußte sein Programm der Prüfungskommission der ILA-Sicherheitszentrale vorführen. Trotz mancher Bedenken war das Geschehen in der Luft am ersten Tag der ILA für die meisten Besucher die größte Attraktion: Schulklassen und Familien bewunderten die Kunststücke der Piloten. "Ich finde das gigantisch hier", sagte die Schönefelderin Bärbel Böttger. "Ich habe noch nie einen Jumbo von nahem gesehen." Da störte auch nicht der ohrenbetäubende Lärm. Klaus Behling aus Berlin-Lichtenrade war vom Transportflugzeug Antonov AN-70 angetan, das am Montag zum ersten Mal außerhalb Rußlands vorgeführt wurde. "Ich gehe jedesmal zur ILA und bin immer wieder beeindruckt." Eine ILA-Premiere feierte die Fairchild Dornier DO-328 Jet, ebenso wie die C-17 Globemaster, die von US-Präsident Bill Clinton vorige Woche auf den Namen "Spirit of Berlin" getauft wurde. Doch auch Fachbesucher zeigten sich von der ILA 98 beeindruckt, so Karl-Heinz Baetz, Professor für Luft- und Raumfahrt an der Technischen Universität Berlin. Ihn zog es hauptsächlich zu den Fachausstellern.