Sie fühlen sich als Fußabtreter

Viele BVG-Benutzer beschweren sich Ober unfreundliche Busfahrer. Dl. wiederum spielen den 1.11 zurück: Auch die Fahrgäste würden Immer aggressiver.Als Konrad Haack, seit 20 Jahren bei den Berliner Verkehrsbetrieben, seinen Bus durch die Neuköllner Sonnenallee lenkte, wollten zwei Jugendliche mit Döner und Soße einsteigen. Der Verzehr von Speisen und Getränken Ist aber im Bus verboten. Haack machte seine Fahrgäste, wie er sagt, "freundlich" auf diesen Umstand aufmerksam. Er erntete dafür die Bezeichnungen "Nazi" und "Penner". "Was wir jeden Tag erleben, paßt auf keine Kubhaut", behauptet auch Tadeusz Fischer vom Betriebshof Britz, seit 1971 auf dem "Bock".Als Fischer an der Endstelle seine vorgeschriebene Pause machen wollte, fing ein Fahrgast mit ihni Streit wegen eines ungültigen Fahrscheins an. "Ich bin ein friedliebender Mensch", sagt der Fahrer, "aber ich bekam im Handumdrehen eine zusamznengerollte Zeitung auf den Kopf geknallt." Regelmäßig würden seinen Kollegen auf Touren durch Berlin Prügel angedroht.Mitunter werden Fahrer für Ihren guten Willen, Dienst am Kunden zu leisten, von eben dieser Kundschaft beschimpft -- wie Hans-Joachim Slcks, Personalrat in Britz, bei einer Fahrt auf Linie 172. Als er sah, wie am S-Bahnhof Marlenfelde der Zug gerade ankam, wartete er zwei Minuten, damit SO Fahrgäste noch ein~telgen konnten. Zwei Haltestellen ~velter wurde er wegen der dadurch ~lngetretenen Verspätung beschimpft: "Du Schelßkerl machst wohl deinen Fahrplan selber?"Es gäbe kaum einen stressigeren Beruf als den des Busfahrers, behauptet der Leiter des Britzer Hofes, Hans Kubinek. 890 Kollegen am Steuer klagen lhni regelmäßig Ihre Erlebnisse. Kubinek las kürzlich über ein Experiment Inh Straßenverkehr: Wissenschaftler hatten Autofahrern, die drei Stunden im Stau standen, Meßgeräte für den Herzschlag angeschlossen. "Bei denen ging der Puls unheimlich in die Höhe."Am schlimmsten sei es in Jenen Straßen, wo kaum noch ein Durchkommen sei: Zum Beispiel in der Sonnenallee, in der Karl-Marx-Straße, in der Baumschulenstraße und in der Oranlenstraße. Manchmal gäbe es überhaupt kein Durchkommen mehr, wenn Laster in der zweiten Reihe parkten. Verspätungen seien In solchen Fällen nicht zu vermelden. "Unsere Mitarbeiter bekommen dann den Frust der Kundschaft zu spüren, obwohl sie unschuldig sind", berichtet Kublnek. "Sie sind die Fußabtreter der Öffentlichen Meinung."Auch der unregelmäßlge Dienst führe zu nervlicher Belastung: Laut Vorschrift beträgt die Mindestpause zwischen zwei Schichten nur zehn Stunden. "Darin sind aber auch die Fahrt nach Hause und wieder zum Betrieb enthalten", klagt Haack. Auch das Farnillenleben leide: "Nirgends gibt es so viele Scheidungen wie unter der BVG-Belegschaft." In der Berufsgruppe erfolgen Kündl" gungen am laufenden Band. Durchschnittlich sind Busfahrer nach 18 Jahren arbeitsuntauglich.Kubinek meint: Die Mitfahrer könnten dazu beitragen, den Streß abzubauen, wenn sie beim Einsteigen "ihrem" Fahrer einen freundlichen Gruß zuwtlrfen, "anstatt wortlos fünf Mark aufs Tablett zu knallen". Eln "Guten Morgen!" komme aber selten vor. Rolf UeboldEin Schlag auf den Kopf Seid nett zueinander