Dorothea Barfuß hat im letzten Monat viel Geld ausgegeben fürs Telefonieren, für Briefmarken und für Benzin. "Da werden schon zwei Tausender zusammenkommen", sagt die 54jährige Frau aus Mallnow, einem kleinen Dorf am Rande des Oderbruchs. Aber das sind ihr die brandenburgischen Alleebäume wert. Im Januar erfuhr die Mallnowerin, daß die Potsdamer Ministerien Alleebäume der Verkehrssicherheit wegen fällen wollen. Erzürnt gründete sie die Bürgerinitiative "Wider den behördlichen Baumfrevel". "So etwas Schönes wie unsere Alleen muß man doch schützen", sagte sie sich. Dorothea Barfuß entwarf Flugblätter und Unterschriftenlisten, sprach Geschäftsleute und Bekannte an, fuhr über Land und legte die Listen aus. In einem Monat kamen 3 700 Unterschriften zusammen. Jetzt will Frau Barfuß die Listen dem brandenburgischen Umweltminister Matthias Platzeck übergeben. "Aber man hat mir noch keinen Termin gewährt", sagt sie. Die Resonanz in der Bevölkerung hat Dorothea Barfuß überrascht. "Das Telefon stand gar nicht mehr still. Gerade gestern hat sogar jemand aus Köln angerufen", sagt sie. "Laßt euch die Bäume bloß nicht nehmen, hat er gesagt!" Man müsse nicht alles aus dem Westen nachmachen, meint die Mallnowerin: "Dort haben sie nämlich vor zwanzig Jahren alle Alleen abgeholzt." "Daran sind doch nicht die Bäume schuld", sagt Frau Barfuß, "das liegt meist an der mangelnden Verantwortung des Autofahrers." Nirgendwo auf dem Land stoße ihre Initiative auf Kritik. Sogar die Witwe eines Unfallopfers hat bei ihr unterschrieben. Gegen das Autofahren hat Frau Barfuß übrigens gar nichts. Im Gegenteil: Die Familie ist das beste Beispiel für die immense Motorisierung in der Nachwende-Zeit. "Früher hatten wir einen Trabi", sagt Dorothea Barfuß, "jetzt hat jeder von uns einen Wagen: mein Mann, meine Tochter und ich."
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