Dauerkonflikt um den Fluglärm ist absehbar

Im Namen des Volkes... Schönefeld darf also endlich gebaut werden! Der Jubel der Befürworter ist verständlich. Ebenso die Enttäuschung bei den Gegnern. Doch erst beim Blick über den eigenen Tellerrand wird klar: Die wahren Gewinner sind die Flughafenbetreiber in Frankfurt, München und Leipzig. Verliererin ist die Region Berlin-Brandenburg. Denn mit der Entscheidung für den dicht besiedelten Standort Schönefeld wird zugleich die Chance vertan, ein Drehkreuz von internationaler Bedeutung zu schaffen. Der Dauerkonflikt um Fluglärm, der - wie etwa in Düsseldorf - stadtnahe Flughäfen bereits heute am Weiterwachsen hindert, ist nunmehr auch für den BBI vorprogrammiert. Und die prompte Reaktion der Fluglinien auf die vom Gericht geforderten Betriebsbeschränkungen zeigt dieses Dilemma überdeutlich, noch bevor der erste Spatenstich getan ist.Arne Wolfart, Berlin