Der Kleinste hat gewonnen

Eines vorweg: Es waren nicht die italienischen Jurymitglieder, die den kleinen Fiat mit Bestnoten überhäuften, es waren die Kollegen aus Deutschland. Denn während von den sechs italienischen Motorjournalisten der Jury "Auto des Jahres" nicht einer den Fiat 500 mit der Höchstpunktzahl bedachte, vergaben gleich drei der sechs deutschen Jurymitglieder die zehn Punkte an den Retro-Mini, der am Ende insgesamt 385 Punkte kassierte. Damit ist nach der Entscheidung von 58 Fachjournalisten aus 22 europäischen Ländern der neue Fiat 500 das "Auto des Jahres 2008".Die Auszeichnung wird seit 1964 an die beste Neuerscheinung des Jahres vergeben, wobei die Jury Design, Komfort, Sicherheit, Verbrauch, Fahrverhalten, Leistungen, Funktionalität, Umweltfreundlichkeit und schließlich Preis-/Leistungsverhältnis bewertet. Um überhaupt an dem Wettbewerb teilnehmen zu können, müssen die Neuheiten bereits in mindestens fünf verschiedenen europäischen Ländern verkauft werden. Somit kamen in diesem Jahr 33 Modelle in Frage, aus denen die Jury zunächst sieben Finalisten auswählte. Das waren der Fiat 500, der Ford Mondeo, der Kia Ceed, der Mazda 2, die Mercedes C-Klasse, der Nissan Qashqai sowie der Peugeot 308.Die Konkurrenz war für den kleinen Fiat also hochkarätig, aber er setzte sich durch. Für 3,55 Meter wohlgeformtes Blech, sparsame Motore und fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest gab es 385 Punkte. Damit platzierte sich der Fiat 500 ganz vorn, während der Mazda 2 nur 325 Punkte sammeln konnte und es der Ford Mondeo nur auf den dritten Rang schaffte. 202 Punkte. Der Kia (166) brachte es auf Platz vier. Danach folgen der Nissan (147), der Mercedes (128) und schließlich der Peugeot (97).Für Fiat ist es indes bereits die neunte Trophäe. Erst vor drei Jahren wurde der Fiat Panda zum "Auto des Jahres" gekürt. Davon können andere Hersteller nur träumen. Der VW Golf, hierzulande unangefochten das beliebteste und zugleich weltweit meist gebaute Auto aller Zeiten, wurde erst einmal "Auto des Jahres". Ein BMW wurde dagegen noch nie dekoriert, während Mercedes den ersten und bislang letzten Titel 1974 bekam. Ein Audi schaffte es zweimal. Zuletzt vor zweieinhalb Jahrzehnten. (BLZ)------------------------------JAHRESWAGENDer Cinquecento brachte Fiat die neunte Trophäe1964 Rover 20001965 Austin 18001966 Renault 161967 Fiat 1241968 NSU RO 801969 Peugeot 5041970 Fiat 1281971 Citroën GS1972 Fiat 1271973 Audi 801974 Mercedes 4501975 Citroën CX1976 Simca 13071977 Rover 35001978 Porsche 9281979 Simca-Chrysler Horizon1980 Lancia Delta1981 Ford Escort1982 Renault 91983 Audi 1001984 Fiat Uno1985 Opel Kadett1986 Ford Scorpio1987 Opel Omega1988 Peugeot 4051989 Fiat Tipo1990 Citroën XM1991 Renault Clio1992 VW Golf1993 Nissan Micra1994 Ford Mondeo1995 Fiat Punto1996 Fiat Bravo/Brava1997 Renault Scénic1998 Alfa Romeo 1561999 Ford Focus2000 Toyota Yaris2001 Alfa Romeo 1472002 Peugeot 3072003 Renault Mégane2004 Fiat Panda2005 Toyota Prius2006 Renault Clio2007 Ford S-Max2008 Fiat 500------------------------------Foto: Sieger nach Punkten: Die 58-köpfige Jury gab dem kurzen Fiat insgesamt 385 Punkte.Foto (2): In diesem Jahr bewarben sich insgesamt 33 neue Autos um den Titel. Mazda 2 und Ford Mondeo schafften es nur auf die undankbaren Plätze zwei und drei.