Der Konflikt bei der Lufthansa schwelt weiter

Die Passagiere von Lufthansa und Condor können aufatmen. Der Tarifstreit mit den Piloten ist beigelegt, der Streik abgesagt. Mit dem Schlichterspruch für die Piloten wird dennoch keine Ruhe in den Konzern einziehen. Zu tief sitzt die Verärgerung des Kabinen- und Bodenpersonals, für die die Gewerkschaft Verdi bei der letzten Gehaltsrunde nur 3,5 Prozent herausgeholt hat. Mager - verglichen mit den zwölf Prozent, die die Piloten mit ihrer eigenen Interessenvertretung für sich erstreikt haben. Verdi sieht dann auch die "Einkommensgerechtigkeit zwischen den Beschäftigungsgruppen des Konzerns" verletzt. Nachverhandlungen für das Boden- und Kabinenpersonal soll es dennoch nicht geben. Aber spätesten im kommenden Jahr, wenn der Vertrag ausläuft, wird der heutige Abschluss der Piloten von den anderen Beschäftigten zum Maßstab erhoben werden - ob Verdi das will oder nicht. Insofern schwelt der Konflikt bei der Lufthansa weiter.Aber auch in anderen Branchen oder Großunternehmen können ähnliche Konflikte zwischen den Berufsgruppen aufbrechen. Denn in Supergewerkschaften wie Verdi oder IG Metall fühlen sich schon heute viele Spitzenkräfte nicht aufgehoben. Und angesichts des prognostizierten Fachkräftemangels steigt ihr Marktwert, was in der Tendenz auch separaten Interessenvertretungen Auftrieb gibt. Denn was die Gewerkschaften Solidarität nennen, empfindet so macher als Gleichmacherei. (Seite 34)