Umbau ohne Ende

Besucher und Anwohner der Köpenicker Altstadt müssen sich auf jahrelange Bauarbeiten rund um den Schlossplatz einstellen. Auch wenn ab Ende November die Straßenbahn in Richtung S-Bahnhof Köpenick nicht mehr über den Platz und durch die enge Grünstraße fährt, sondern auf neuem Gleis über die Müggelheimer Straße in die Kietzer Straße geführt wird, sind die Bauarbeiten noch lange nicht abgeschlossen. Vom kommenden Frühjahr an werden Schlossplatz und Grünstraße umgestaltet. Das erfolgt in zwei Etappen. Seine endgültige Form wird der Platz erst erhalten, wenn der Autoverkehr sich nicht mehr durch die Altstadt quälen muss. Die so genannte Altstadtumfahrung, eine Auto-Brücke von der Wuhlheide über die Spree nach Spindlersfeld, wird derzeit gebaut und soll in zwei oder drei Jahren fertig sein. "Der Schlossplatz soll zu einem Ort werden, auf dem man sich gern aufhält", sagt Sabine Tillak vom Stadtplanungsamt des Bezirks. Das ist der Platz zurzeit nicht: Er wird von Straßenbahngleisen durchschnitten, es ist laut und schmuddelig dort. Die Straßenbahn soll später fast völlig verschwinden, die Leute dafür in Ruhe einkaufen oder bummeln gehen.Auch die Grünstraße gehört zu diesem Konzept. Im Bezirk wird dafür derzeit die Detailplanung erstellt. Grundlage ist die Arbeit eines Berliner Stadtplanungsbüros. Danach sollen die historischen Gebäude-Grundrisse und das Straßenprofil aus dem 18. Jahrhundert auch nach der Umgestaltung erkennbar bleiben.Bäume wie ein Trichter"Geplant ist, Schlossplatz und Grünstraße mit großen Granitplatten zu pflastern, die Gehwege in der Grünstraße zu verbreitern und mit etwa fünf Zentimeter hohen Bordsteinkanten abzuschließen", sagt Sabine Tillak. Neue Bäume im nördlichen und südlichen Platz-Bereich würden so gepflanzt, dass sie die Besucher "trichterförmig" in die Altstadt führen. Die jetzigen Imbissstände kommen weg, als Ersatz sind vier schicke Pavillons geplant. Über deren Angebot und Betreiber sei man sich noch nicht einig. Auch das Gebäude Grünstraße 1-3, gleich neben der "Weinoase", das Ende der 70er-Jahre gesprengt wurde, soll später wieder errichtet werden. "Mit der ersten Etappe der Umgestaltung wollen wir im ersten Halbjahr 2001 beginnen", sagt Sabine Tillak. Danach sollen die ersten Café-Tische und -Stühle auf dem neu gepflasterten Platz stehen, die Bäume gepflanzt und die verkehrsberuhigte Grünstraße für Feste genutzt werden. Doch noch immer werden zwei Tramlinien den Platz queren. Ab 2002/2003 wird in der Altstadt dann wieder gegraben. Dann wird auch die Straße Alt-Köpenick einbezogen. Dort wird das Gleis so verlegt, dass die Tram in Richtung Schmöckwitz/Grünau auf der heutigen Fahrbahn und nicht mehr über den Schlossplatz fährt. Zwischen Spindlersfeld und dem Allendeviertel soll dann zusätzlich ein zweites Gleis in die Müggelheimer Straße gelegt werden. "Der Bezirk wollte, dass dieses zweite Gleis schon während der jetzigen Bauarbeiten verlegt wird, damit dort später nicht nochmals aufgerissen werden muss, doch das wurde von der Senatsverwaltung abgelehnt", sagt Stadtplanerin Tillak. Oktai Yurdakul, Projektleiter in der Stadtentwicklungsverwaltung, sagt, warum dieser Wunsch nicht erfüllt wird: "Wir ersetzen jetzt nur das Gleis aus der Grünstraße." Für das zweite Gleis gebe es noch überhaupt keine verbindliche Streckenplanung. "Wir können das Gleis ja nicht rosten lassen."Ein historisches Ensemble // Die Lage: Schlossplatz und Grünstraße zählen zur Köpenicker Altstadt. Sie ist eine Insel am Zusammenfluss von Spree und Dahme. Zum historische Ensemble gehört auch das Barockschloss, das seit sieben Jahren saniert wird und das in zwei Jahren als Museum wiedereröffnet werden soll.Die Geschichte: Die erste urkundliche Erwähnung von "Copanik" stammt aus dem Jahr 1209. Vor vier Jahren wurden neben dem Rathaus Reste eines mehr als 800 Jahre alten Gebäudes gefunden. Die rund 15 Hektar große Altstadt steht komplett unter Denkmalschutz. Seit 1993 ist sie auch Sanierungsgebiet.Die Gegenwart: In der Altstadt leben derzeit knapp 700 Menschen. Einzelhändler haben es dort schwer, da wegen der Verkehrsprobleme nicht genügend Besucher kommen.Die Aussichten: Zum Erhaltenswerten zählt das mittelalterliche Wege- und Straßennetz. Es wird durch Granitplatten und Bordsteinkanten sichtbar gemacht. Wenn die Altstadtumfahrung fertig ist, soll der Schlossplatz ein Platz fast ohne Straßenbahn werden, auf dem man sich wohlfühlen kann.BLZ/KARL-HEINZ DÖRING Nach der zweiten Etappe der Umgestaltung soll der Schlossplatz von Bäumen gesäumt und frei von Straßenbahnen sein. Es wird dauern, bis es soweit ist.BERLINER ZEITUNG/WULF OLM Blick von der Grünstraße zum Köpenicker Schlossplatz: Im Frühjahr wird der Asphalt aufgerissen.