Schelte für den Subunternehmer

PARIS, 25. Juli. Zum Schluss musste Andreas Klöden noch einmal alles geben: Stillstehen beim Abspielen der Nationalhymne, händeschütteln im Kreise der Honoratioren, lächeln und winken für die Fotografen. Klöden schlug sich gut auf dem Siegerpodest der Tour de France 2004 am Fuße des Triumphbogens, wo der Belgier Tom Boonen zuvor die letzte Etappe gewonnen hatte. Dort hatte sich der Radprofi am Sonntag neben dem Rekordsieger Lance Armstrong aus den USA und dem drittplatzierten Italiener Ivan Basso aufgereiht, umringt von einem Meer aus Zuschauern. Es ging feierlich zu bei Klödens größtem Erfolg. Der 29-Jährige darf sich nun Kronprinz des überlegenen Armstrong nennen. Das tun jedenfalls seit diesem Wochenende die Franzosen, ein großes Kompliment.Tatsächlich übertrifft Klödens zweiter Platz alles, was er in seiner Karriere erreicht hat: den Gewinn der Baskenlandrundfahrt zum Beispiel und den Sieg bei Paris-Nizza. "Das ist schon sensationell", sagte er. "Allerdings: So nah bin ich auch nicht an Lance herangekommen." Das war bescheiden formuliert. Zwar trennten ihn am Ende 6:19 Minuten von Armstrong, doch Klöden war der Beste aller Verfolger. Besser auch als sein Chef Jan Ullrich, der mit 8:50 Minuten Rückstand Vierter hinter Ivan Basso wurde und damit erstmals das Podium verpasste.Betretene MieneVermutlich zum Trost hob Klöden ausdrücklich hervor, dass Ullrich einen wichtigen Beitrag zu seinem Abschneiden beigesteuert habe: "Kein anderer Kapitän hätte mich fahren lassen. Es ist ein Zeichen von Charakter, dass Jan mich nach vorn geschickt hat." Ullrich fand, "dass wir total happy sein können, wir haben mit Klöden einen Mann auf dem Podium."Freilich hatten Ullrich und seine Mannschaft T-Mobile vor der Tour anders geplant, weshalb Teammanager Walter Godefroot dieser Tage oft mit einer betretenen Miene zu sehen war. "Ich würde lügen, wenn ich behaupte, dass ich mit Ullrichs Verhalten zufrieden bin", sagte Godefroot. "Er hat sich vor der Tour als Herausforderer Nummer eins präsentiert, er ist gescheitert, und wir haben nicht einmal eine Etappe gewonnen."Den Grund für seinen Verdruss verdeutlichte Godefroot an einem Beispiel: Im Winter seien mehrere Tests in einem modernen Windkanal gemacht worden. "Die Ingenieure zeigten sich sehr begeistert von der Idee, mit Ullrich zusammenarbeiten zu können, doch er selbst kam nicht. Ohne Zweifel hatte er den Eindruck, gut genug auf dem Rad zu sitzen." Godefroot: "Bestimmte Champions wie Armstrong oder auch Zoetemelk leben für ihr Metier." Ullrich dagegen fahre Rad, um zu leben.Bis zu Ullrich (30) sind diese Worte nicht vorgedrungen. "Mit mir hat Walter noch nicht darüber gesprochen", sagte Ullrich. Er findet: "Ich habe mich perfekt vorbereitet. Ich habe es bei meinem Gewinn der Tour de Suisse nicht übertrieben, ich bin nicht über den Punkt gegangen." Ein wenig Pech habe er bei der Frankreichrundfahrt gehabt; ein Schnupfen sei ihm bis in die ersten Bergetappen hinein eine Last gewesen. Godefroots Behauptung, er lebe nicht fürs Radfahren, findet Jan Ullrich unzutreffend. "Als ich vor zwei Jahren die Knieverletzung hatte, habe ich gemerkt, dass ich meinen Sport brauche. Mein ganzes Leben besteht daraus."So wie es aussieht, gibt es im Team unterschiedliche Definitionen von Professionalität und einer perfekten Vorbereitung auf die Tour. Ein Austausch darüber findet offensichtlich nicht statt. Godefroot jedenfalls bekennt öffentlich, er habe nie viel Kontakt zu Ullrich gehabt. "Ich bin für die Mannschaft verantwortlich. Er kümmert sich um sein Training." Ullrich ist so etwas wie ein Subunternehmer. Er hat in Rudy Pevenage seinen eigenen Betreuer. Pevenage ist von Godefroot nicht gut gelitten, da er Ullrich vor der Saison 2003 zum Team Coast und später zu Bianchi folgte. "Von meiner Seite hatte ich zu große Probleme damit gehabt, Rudy in mein Team aufzunehmen", sagt Godefroot. "Ich bin 61, ich habe das Alter für Kompromisse hinter mir."Mögliche MängelPevenage bekleidet kein Amt im Team T-Mobile alias Walter Godefroot GmbH. Er durfte bei der Tour nicht in einem der Begleitfahrzeuge mitfahren, Pevenage besaß nur ein Besuchsrecht in den Mannschaftquartieren. "Er war jeden Tag auf meinem Zimmer. So ein Mann wie der Rudy kann ja nicht einfach nur Zuschauer sein", sagte Ullrich: "Er hat einen guten Job gemacht." Das scheint Godefroot anders zu sehen. Fragen zu möglichen Mängeln in Ullrichs Vorbereitung leitet er viel sagend weiter - an Pevenage natürlich: "Da müssen Sie ihn fragen."Es hat weitere Engpässe in der Kommunikation gegeben bei dieser Frankreichrundfahrt. Godefroot kritisierte Ullrich nicht gegenüber deutschen Journalisten. Er schüttete der französischen Tageszeitung L'Equipe sein Herz aus. Dafür mag es verschiedene Gründe geben. Möglich wäre, dass sich der Belgier größere internationale Aufmerksamkeit erhoffte, da L'Equipe im Tour-Tross zur täglichen Standardlektüre gehört. Vielleicht hielt er sich gegenüber deutschen Medien auch mit Rücksicht auf den Hauptsponsor zurück.Dazu würde eine taktische Entscheidung des Belgiers passen. Auf die Frage, warum er nicht Klöden anstelle Ullrichs zum Kapitän befördert habe, sagte Godefroot: "Ich musste eine Wahl treffen, wirtschaftlich denken. Bei T-Mobile ist Ullrich der Star." Godefroot wird sich weiter mit dem gegenwärtigen Zustand arrangieren müssen. T-Mobile legt Wert auf den populären Frontmann. Und Ullrich sagte: "Mein Vertrag läuft noch zwei Jahre. Und ich will auf jeden Fall im nächsten Jahr wieder versuchen, die Tour zu gewinnen."Auch Andreas Klöden sieht keinen Anlass dafür, sich beruflich zu verändern. Er will Ullrichs Helfer bleiben. "Bei T-Mobile weiß ich, was ich habe." Einen Helferjob - mit der Option zu siegen.------------------------------Foto: Kronprinz in Weiß: Der Gesamtzweite Andreas Klöden (l.) gratuliert dem Rekordsieger Lance Armstrong.------------------------------Foto: Seite an Seite: Der offizielle Kapitän des T-Mobile Teams, Jan Ullrich (r.) und der inoffizielle Kapitän, Andreas Klöden, erreichen Paris.