"Alles, was der Legende hilft"

ZWICKAU, im Oktober. Das Zentrum des Trabant-Kults der Nachwendezeit befindet sich in einer Villa am Innenstadtring von Zwickau. Im Büro der Zeitschrift "Super-Trabi" wird gesächselt, was das Zeug hält, der Umgangston ist kollektiv-freundlich und der Trabant röhrt von jeder Freifläche: als Postkarte, Poster, Aufkleber oder Kalender. Hier tun Redakteur Edgar Haschke und seine drei Mitarbeiter "alles, was der Legende hilft. Der Trabi gehört zur Geschichte unseres Volkes wie der VW." In den Räumen von "Super Trabi" werden auch die Jubiläumsfeierlichkeiten für das DDR-Automobil geplant. Denn der Trabi wird in Kürze 40 Jahre alt ­ die Nullserie rollte am 7. November 1957 vom Band. Bis 1991 wurden vom VEB Sachsenring genau 3 096 099 Zweitakter der Marke Trabant produziert, wovon noch rund 450 000 auf den Straßen unterwegs sind. Grund genug für eine dreitägige Geburtstagsparty mit Trabi-Bier, Trabi-Likör und einer Sonderausstellung im Automobilmuseum.Rennen auf dem StoppelfeldOrganisiert werden die Festtage von der Fan-Dachorganisation "Internationales Trabant-Register" und der Zeitschrift. "Super Trabi" erscheint seit drei Jahren in einem Verlag für Anzeigenblätter. Auflage 10 000, Preis 5 Mark. Eine wilde Mischung aus Vereinspostille, Familienalbum und Guiness Book of Records. Da werden stolz die Ergebnisse des vogtländischen "Stoppelfeldrennens" oder der längste Trabi-Konvoi (1 200 Fahrzeuge, 20 Kilometer) vermeldet. Die "Trabi-Queen" versucht sich an einer sexy Pose, Trabifahrer grüßen aus Afrika und eine Gruppe aus Wuppertal plant einen Trip nach Kuba. Kenner kommentieren höhnisch "Bild"-Berichte über die "Todesfalle Trabi" oder Zeitungsenten über die Wiederauferstehung des Trabi in Usbekistan.Redakteur Haschke, der selbst drei Trabis besitzt, durchwühlt hektisch Aktentaschen und Schubladen, um das Prestigeprojekt der Zwickauer Trabantjünger vorzustellen: Ein Denkmal im Maßstab 1:2. Der Trabi aus Elbsandstein, halb so groß wie im richtigen Leben, soll im nächsten Sommer in der Innenstadt aufgestellt werden. "Die Trabifahrer schenken Zwickau ein Denkmal", sagt der 53jährige und stellt ein Modell in Ziegelsteingröße auf den Tisch. Vor dem rötlich schimmernden Bekenntnis zur Steinzeit sollen dann Mutti, Vati und Kind in Bronze stehen. Schließlich sei der Trabant bei aller Enge "ja ein Familienauto gewesen", so Haschke. Noch aber ist es nicht soweit, denn die 100 000 Mark für das Denkmal sind noch längst nicht beisammen. Doch Haschke setzt auf die Spenden aus den inzwischen 74 Trabi-Clubs, die sich jeden Sommer zum "Internationalen Trabantfahrer-Treffen" in Zwickau einfinden. Das Zweitakt-Woodstock zieht Zehntausende an. Zum jetzigen Trabi-Jubiläum erwartet Haschke rund 5 000 Teilnehmer.Einen eher beschaulichen Eindruck macht das Grundstück von Bertold Dietz in Lichtentanne, ein paar Kilometer vor der Stadt. Nur das Geratter eines elektrischen Schlagmeißels durchbricht die dörfliche Stille. Der 62jährige Bildhauer steht in der Auffahrt und bearbeitet den 3,5 Tonnen schweren Steinblock, aus dem einmal ein Trabi werden soll. Dietz nimmt Schutzbrille und Staubmaske ab und lobt den Sandstein als sein "Lieblingsmaterial". Gut zu meißeln und sehr haltbar: "Die Molen und Bauten des Hamburger Hafens sind auch aus Sandstein. Stehen schon 250 Jahre." Auf den ersten Blick scheint Dietz nicht unbedingt der optimale Mann für den Steintrabant zu sein. Liegt sein Schwerpunkt doch eigentlich auf Tierskulpturen ("Stelzvögel") oder allgemein-menschlichen Themen ("Verbundenheit").Frauenhand am SchaltknüppelAuch christlich inspirierte Werke hat der gläubige Bildhauer geschaffen ("Cherubim"). Doch nach der Wende entdeckte Dietz die Welt der Kraftfahrzeuge als künstlerischen und kommerziellen Motor. Er bot dem VW-Werk einen gemeißelten Käfer an und einem Autohaus das Monument "Frauenhand am Schaltknüppel".Sein Trabidenkmal solle "eine steinerne Hymne" auf "die grandiose Schöpfung" Trabant sein, sagte der Bildhauer bei der Vorstellung seines Entwurfs vor drei Monaten. Doch beim Atelierbesuch wird schnell klar, daß das Trabidenkmal eher knuddelig und niedlich aussehen wird. Zum Abschied überreicht Bertold Dietz dann ein Bändchen mit dem Neuen Testament und Psalmensprüchen als kleines Geschenk. Da heißt es in Psalm 9 , "die Gottlosen sollen zu den Toten fahren". Natürlich im Trabi.