Ritt auf der Van-Welle

Wer sich in den vergangenen Jahren für eine Großraum-Limousine interessierte, hatte eine leichte Wahl. Espace, Voyager eventuell noch Pontiac TransSport oder Toyota Previa - viel mehr gaben die Schaufenster nicht her. Doch seit dem Start der italienisch-französischen Troika mit Fiat Ulysse, Citroen Evasion und Peugeot 806 rollt die Van-Welle, und in diesem Jahr geht es richtig zur Sache. Schon im kommenden Monat wird Mitsubishi die Aktion einleiten. Space Gear nennt sich die Großraum-Limousine, die ihrem Namen alle Ehre macht. Bei einer Länge von 4,60 Metern ist der Van mit sieben bis neun Sitzplätzen bestückt. Für Bewegung sorgen zwei Benzinmotoren mit 115 und 132 PS sowie ab Sommer ein Turbodiesel (99 PS). Das 115 PS starke Basismodell wird 39 990 Mark kosten, acht Plätze und zwei Schiebetüren bieten. Ende Mai kommt die zweite Lieferung aus Japan, mit der Honda auf der Van-Welle reiten wird. Hinter dem bekannten Namen "Shuttle" verbirgt sich ein völlig neues Fahrzeug, das mit 4,75 Metern zwischen den Stoßfängern deutlich länger ist als der Space Gear. Zudem setzt Honda auf Klapp- statt auf Schiebetüren. Auf vier Einzelsesseln und einer Sitzbank haben bis zu sechs Personen Platz. Dabei läßt sich die Bank zusammenklappen und im Boden versenken. So kann der knappe 290-Liter-Gepäckraum vergrößert werden. Viel Platz bleibt also nicht, wenn in den Vans alle Plätze besetzt sind. In den Modellen von Citroen, Fiat und Peugeot kommt das Gepäckabteil auf ein Volumen von 340 Litern. Mehr wird auch der Lancia Zeta nicht bieten können. Er wird in diesem Jahr als Edel-Variante das Fiat-PSA-Gespann komplettieren. Mehr Raum bietet da schon der Windstar, den Ford aus den USA importiert. Mit mehr als fünf Metern Länge gehört er zu den Luxuslinern unter den Vans. Entsprechend ist die Motorisierung. Ein 148 PS starker Drei-Liter-V 6 bringt ihn voran. Die ursprünglich für das Frühjahr angekündigte Troika Ford-VW-Seat wird nun doch erst im Spätsommer in die Spur kommen. Die von VW entwickelten und von Ford in Portugal gebauten Vans Ford Galaxy, VW Sharan und Seat Alhambra unterscheiden sich optisch und technisch kaum. Jeweils können bis zu sieben Personen in dem 4,62 Meter langen Van Platz finden. VW wird einen Zwei-Liter-Vierzylinder (115 PS), einen 2,8-Liter-V6 (172 PS) sowie einen 90 PS starken 1,9-Liter-TDI im Programm haben. Die beiden letztgenannten Triebwerke wird Ford auch in den Galaxy pflanzen. In der 115- PS-Klasse wird jedoch ein eigener Zwei-Liter arbeiten. Im Alhambra werden freilich auch Motoren aus dem VW-Konzern werkeln. Die Preise stehen noch nicht fest, werden aber kaum unter 40 000 Mark liegen. Aber mit dem VW-Einstieg wird das Ende noch nicht erreicht sein. Chrysler hat den neuen Voyager schon zum Jahreswechsel angekündigt. Der wird bedeutend größer ausfallen als das noch aktuelle Modell und statt einer zwei Schiebetüren bekommen. Im nächsten Frühjahr wird dann auch Mercedes seinen Van namens Viano serienreif haben. Darüber hinaus arbeitet Opel an einer eigenen Großraum-Limousine, die jedoch nicht vor 1997 auf den Markt kommen soll. Dann wird auch Renault den Espace überarbeiten. +++