Billiglohnland Brandenburg

POTSDAM. Für das geplante Werk des Automobil-Zulieferwerkes Intier in der Lausitz gibt es in der Region schon jetzt ein riesiges Interesse. Obwohl das Werk in Massen bei Finsterwalde erst im Frühjahr in Betrieb gehen soll, gingen schon jetzt täglich Hunderte von Bewerbungen ein, sagte Kati Hoffmann von der Arbeitsagentur Cottbus. Bislang habe der Investor neun Führungspositionen ausgeschrieben. Viele würden sich aber auch schon für andere Stellen bewerben, erklärte die Mitarbeiterin. Insgesamt sollen durch die Ansiedlung 200 Arbeitsplätze entstehen. Intier, ein international agierendes Unternehmen, begründete seine Entscheidung für Brandenburg neben Grundstückspreis und Förderkonditionen - bis zu 35 Prozent sind möglich - auch mit den Lohnkosten.Brandenburg als Billiglohnland ist Realität. In der Lausitz-Region sind über 60 000 Menschen arbeitslos, die Quote liegt bei 20,7 Prozent. Der Andrang der Bewerber für das neue Werk überrascht daher nicht - selbst wenn sie wissen, dass sie deutlich weniger verdienen als vergleichbare Arbeitnehmer in den alten Bundesländern.Eine rasche Angleichung der Brandenburger Löhne an das Westniveau ist nach Auffassung von Wirtschaftsminister Ulrich Junghanns weder realistisch noch wünschenswert. "Wir dürfen das niedrigere Lohnniveau nicht als Makel betrachten. Es ist auch eine Chance", sagte der CDU-Politiker der Berliner Zeitung. Er sieht seine Auffassung durch die Intier-Ansiedlung bestätigt. "Ein Aufschließen bei den Löhnen ist nur über den wirtschaftlichen Erfolg möglich", sagte Junghanns. "Ich wünsche mir noch moderate Jahre."Seit einiger Zeit verfolgen das Junghanns-Ministerium und die Wirtschaftsfördergesellschaft Zukunftsagentur Brandenburg (ZAB) die Strategie, offensiv auch mit niedrigen Löhnen und der höheren Flexibilität der Brandenburger Arbeitskräfte zu werben. Bei dem neuen Werk für Pkw-Innenverkleidungen setzte sich Massen gegen einen slowakischen Standort durch.Weil Baden-Württemberg oder Bayern das Bild bestimmten, werde Deutschland vielfach als Hochkostenland bewertet, klagte Junghanns. Brandenburg bemüht sich deswegen verstärkt, die positiven Ansiedlungsbedingungen im Vergleich zu Westdeutschland, aber auch zu den osteuropäischen Ländern deutlich zu machen. "Der deutsche Osten ist nach meiner festen Auffassung die am meisten unterschätzte Region in Europa", sagte Junghanns.Er hält es für richtig, Investoren mit mittelfristig niedrigeren Kosten anzulocken. "Aber unsere Zukunft ist die hohe Kompetenz", sagte Junghanns unter Verweis auf das Fachkräftepotenzial, die Wissenschaftsdichte, die Nähe zur Hauptstadt und die hohe Lebensqualität.Der Protest gegen die billigen Löhne hält sich in Grenzen. Zwar warnt der Deutsche Gewerkschaftsbund nach wie vor: "Ostdeutschland hat als Niedriglohngebiet keine Chance." Die Höhe der Löhne sei nur einer von vielen Faktoren bei der Ansiedlungsentscheidung, so DGB-Chef Dieter Scholz. Er erkenne aber an, dass die Öffnungsklauseln bei den Tarifverträgen eine große Erleichterung für die Unternehmen böten. Auch der PDS-Wirtschaftsexperte Ralf Christoffers betonte, Brandenburg dürfe sein Image nicht beschädigen, indem es sich als Niedriglohngebiet anpreise. Aber: "Die geringeren Löhne sind Realität. Man muss diesen Faktor auch benennen."So hofft die Landesregierung auf weitere Ansiedlungserfolge im Billiglohnland. In einer Image-Werbung der ZAB heißt es: "Liebe Investoren, Ihr sucht den Weg nach Osteuropa und der führt direkt nach Brandenburg."------------------------------Drei Schichten an allen TagenDie Zukunftsagentur (ZAB) wirbt u. a. mit geringeren Löhnen und längeren Arbeitszeiten um Investoren für Brandenburg. Das sind ihre Argumente:Arbeitskosten: Sie liegen um 25 bis 30 Prozent unter denen westdeutscher Bundeslän- der. In Brandenburg betragen sie 16,43 Euro pro Stunde, im westdeutschen Schnitt 26,36 Euro. Der Grund: Mehr als 70 Prozent der Brandenburger Unternehmen sind nicht an Tarifverträge gebunden.Löhne: Lediglich um 1,8 Prozent stiegen die Löhne zwischen 2002 und 2003. In Polen und Tschechien lagen die Zuwachsraten bei 4,3 beziehungsweise 7 Prozent.Arbeitszeiten: Es besteht die Bereitschaft zur Arbeit in drei Schichten an sieben Tagen. Die Wochenarbeitszeit liegt mit durchschnittlich 39,3 Stunden höher als in Westdeutschland.Arbeitsproduktivität: In großen Betrieben über 500 Mitarbeiter übersteigt die Arbeitsproduktivität bereits die Westdeutschlands.------------------------------Foto: Autoland Brandenburg: Seit Jahren lässt DaimlerChrysler in Ludwigsfelde bei Berlin Autos bauen. Der im Bundesvergleich kleine Autostandort sichert tausende Jobs im Umfeld. Es könnte ein Vorbild für das Lausitzer Zulieferwerk sein.