Golf bleibt Meister aller Klassen

Schon Mitte vergangenen Jahres witterten Branchenbeobachter die große Flaute im Automobilgeschäft, doch zumindest in Deutschland kam alles ganz anders. Nach dem am Montag durch das Kraftfahrt-Bundesamt vorgelegten offziellen Endergebnis für das Jahr 1998 wurden 3 735 987 Pkw und Kombis fabrikneu zugelassen. Das entspricht einem Zuwachs von 208 000 Fahrzeugen oder 5,8 Prozent. Am Geschmack der Deutschen hat sich im vergangenen Jahr indes nichts geändert. Zwar stieg der Anteil der Importfahrzeuge von 32,4 auf 34,9 Prozent, die Verkaufsschlager lieferten aber erneut Volkswagen und Mercedes-Benz. So war der Golf nicht nur beliebtestes Modell der Kompaktklasse, sondern der Bestseller schlechthin. Gut 291 000 Kaufverträge wurden für die vierte Generation des Wolfsburger Klassikers unterschrieben. Opels Astra hatte gegen ihn zwar keine Chance, in der Liste der in Deutschland meistgekauften Autos rangierte er aber dennoch auf Rang zwei vor dem VW Passat. Der Anstieg des Dieselanteils von 15 auf 17,8 Prozent ging aber vor allem auf das Konto der beiden VW-Modelle. Insgesamt kam sogar jedes zweite verkaufte Dieselfahrzeug aus dem VW-Konzern. In den einzelnen Marktsegmenten hat sich ebenfalls kaum etwas verändert. So behauptete der mittlerweile fünf Jahre alte Corsa seine Position als beliebtester Kleinwagen. In der Mittelklasse führte der VW Passat das Feld an. Auf dem zweiten Platz konnte sich der Opel Vectra schließlich doch noch gegen den neuen 3er BMW behaupten. Die E-Klasse siegte in der oberen Mittelklasse, der 7er BMW im Oberklassesegment. Der VW Sharan wurde Liebling der Van-Käufer und der SLK der meistgekauftes Cabrio. Veränderung gab es indes bei den Kleinstwagen. Da tauschten Ford Ka und Renault Twingo die Plätze, und Cinquecento-Nachfolger Seicento sicherte sich den dritten Rang. Der superkurze Smart blieb dabei hinter den Erwartungen zurück. Statt der geplanten 8 000 Fahrzeuge wurden nur 6 312 verkauft. Auf dem Geländewagenmarkt sorgten Neuerscheinungen indes für Bewegung. Mercedes, Honda und Land Rover verwiesen die 97er Bestseller Toyota RAV4, Mitsubishi Pajero und Opel Frontera auf die hinteren Ränge und besetzten die Spitze.Als beliebtester Mini lag mit 58 495 verkauften Fahrzeugen der Twingo vor dem Vorjahressieger Ka von Ford (56 141) und dem neuen Fiat Seicento (14 288).Bei den Kleinwagen siegte der Dauerbrenner Opel Corsa (128 147). VW Polo (106 341) und Ford Fiesta (78 606) folgten.In der Kompaktklasse räumte der Golf ab. Mit 291 733 Zulassungen lag er deutlich vor dem Opel Astra (220 095) und dem Ford Escort (77 338).Bei den Mittelkläßlern fuhr der Passat (160 127) vor Opel Vectra (124 141) und 3er BMW (123 937).In der oberen Mittelklasse setzte sich die Mercedes E-Klasse (93 449) gegen den 5er BMW (81 904) und Audi A6 (70 428) durch.Im Oberklassesegment setzte man auf 7er BMW (12 651), S-Klasse (8 947) und Audi A8 (7 053).Off-Road fuhr man vor allem mit der M-Klasse (7 681), dem Honda CR-V (6 694) oder Rovers Freelander (5 662).Als Cabrio wurden der Mercedes SLK (20 744), der BMW Z3 (12 229) und Golf Cabrio (11 919) bevorzugt.