Straßenbahn auf dem Tempelhofer Feld

NEUKÖLLN Für die Nutzung des Tempelhofer Feldes nach der Schließung des Flughafens hat der Senat einen ersten Entwurf zur Diskussion gestellt. Danach sollen Wohnungen und Arbeitsplätze für 17 000 Menschen sowie eine große Grünfläche entstehen (Berliner Zeitung berichtete). Baustadtrat Bodo Manegold (CDU) und Staatssekretär Wolfgang Branoner (CDU) von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung informierten auf einem Forum Neuköllner Bürger über den Entwurf. Gudrun Sonnenberg notierte Fragen und Antworten.Der aktuelle Entwurf sieht einen sehr großen Anteil Grünfläche vor. Sollten angesichts der Wohnungsnot in der Stadt nicht mehr Wohnungen gebaut werden? Nein, denn das Tempelhofer Feld hat eine zentrale Bedeutung für das Stadtklima. Es bildet zusammen mit der Hasenheide eine wichtige Kaltluftinsel für den Süden Berlins. Außerdem sind Kreuzberg, Neukölln und Tempelhof mit Grünflächen unterversorgt. Auf Neuköllner Seite sind Bauten vorgesehen, die an das Gebiet um die Schillerpromenade anschließen. Muß das sein? Hoffentlich nicht. Das ist aus Neuköllner Sicht einer der Knackpunkte an diesem Entwurf. Für den Bezirk sind diese Neubauten nur akzeptabel, wenn sie noch Frischluft durchlassen. Denkbar wären bestenfalls kleine Stadtvillen. Für Neukölln ist ein beträchtlicher Verkehrszuwachs zu erwarten. Eine berechtigte Befürchtung. Natürlich wird eine neue Querverbindung zwischen Tempelhof und Neukölln entstehen. Damit der Autoverkehr nicht ausufert, soll es an der Oderstraße einen neuen S-Bahnhof geben. Für den Verkehr in der neuen Siedlung sind Buslinien und eine Straßenbahn vorgesehen. Diese ganzen Planungen sind doch rausgeworfenes Geld, solange noch um einen neuen Großflughafen gestritten wird. Wer weiß, ob der Flughafen Tempelhof überhaupt jemals geschlossen wird! Doch, das ist beschlossene Sache. Schließlich ist der Flughafen auch im Flächennutzungsplan schon als Bau- und Grünfläche ausgewiesen. Sicher, der Zeitpunkt ist noch ungewiß. Aber der Senat und die betroffenen Bürger sollten sich schon jetzt auf die Zeit nach dem Flugverkehr vorbereiten. Denn es kann ja fünfzehn Jahre dauern, bis aus einer Planung Realität wird. +++