Diskussionsveranstaltung zum Tempelhofer Feld / Schließung gefordert

Park auf Flughafen-Gelände

Birgitt Eltzel
2 Min

NEUK LLNRund 50 000 mal starteten und landeten 1993 Maschinen auf dem Flughafen Tempelhof. Seit Jahren fordern Bürgerinitiativen und Anwohner in Neukölln und Tempelhof die Schließung. Im Entwurf des Flächennutzungsplans sind Grün. Wohnen und Gewerbe als künftige Nutzung ausgewiesen.Auf dem kleinsten Berliner Airport gibt es etwa alle zehn Minuten Flugbewegungen. Anwohner in dichtbesiedelten Quartieren Neuköllns und Tempelhofs beklagen den Lärm und fürchten um ihre Sicherheit. "Tempelhof kann erst geschlossen werden, wenn es eine Alternative für die Fluggesellschaften und Passagiere gibt", sa Manfred Hölzel, Geschäftsführer der Flughafenholding Berlin-Bratsdenburg, am Dienstagabend auf einer Veranstaltung der Neuköllner CDU-Ortsverbände. Wesentlich dafür neben Antrengungen zur Verteilung der Luftfracht: Fortschritte bei den Planungen für den neuen Großflughafen Berlin/ Brandenburg. Am 1. März würden Untersuchungsergebnisse zu drei möglichen Standorten den Brandenburger Behörden übergeben.Im Entwurf des Flächennutzungsplanes (FNP) ist der Innenstadt-Airport als einziger der drei Berliner flughäfen nicht mehr als solcher ausgewiesen. Auf dem rund 400 Hektar großen Gelände sollen künftig etwa 70 Prozent als Grünfläche und 30 Prozent zur Wohnbebauung genutzt werden. Am Tempelhofer Damm könnten Wohnungen gebaut werden, im Süden ist eine Mischbebauung mit Büros, Gewerberaum und Wohnungen vorgesehen.,, Es entsteht eine Vl~.l ma" ~o große Grünanlage wie der Britzer Garten", freut Frank Bielka (SPD), Staatssekretär in der Senatsbauverwaltung. Die Lebensqualitat im mehr als 300 000 Einwohner zählenden Bezirk Neukölln, der erhebliche Defizite an Grün- und Freiflächen habe, steige.Baustadtrat Bodo Manegold (CDU): Am Rande zu den Quartieren Schillerpromenade und Emser Straße, wo gegenwärtig 18 000 Menschen leben, soll der ehemalige Sport- und Volkspark Neukölln wieder entstehen. Dieser fiel 1928 dem Flughafenbau zum Opfer. Die Verkehrserschließung für den Bereich könne nicht über das überlastete Neuköllner Gebiet erfolgen, sondern vom Columbiadamm beziehungsweise vom Tempelhofer Damm. Das ehemalige Columbiahaus solle als Gedenkstätte in die künftige Gestaltung einbezogen werden. Die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umweltschutz habe ein städtebauliches Gutachten in Auftrag gegeben, informierte Manegold. Mit den betroffenen Bezirken Neukölln und Tempelhof sei die Abstimmung dazu erfolgt.

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