Auf Sand gebaut

DUBAI. Dubai ist ein in Beton gegossenes Superlativ. Das Motto der Stadt am persischen Golf lautet: Hier ist alles größer, höher, schneller und teurer als irgendwo anders auf der Welt. Lange dachte man in Dubai, dass die Wirtschaftskrise einen Bogen um das Emirat machen würde. Man sah sich als Ausnahmeerscheinung. Zum einen profitierte der Kleinstaat von dem vielen Geld vor allem der ölreichen Nachbarländer. Zum anderen setzte man am Golf auf islamische Banken, die in der Theorie keine Zinsen nehmen und deswegen - allerdings auch nur in der Theorie - keine Kreditkrise erleiden können.Die weltweite Krise ist dennoch gekommen. Man merkt es etwa am Flughafen, einem der größten Drehkreuze der Welt. Vor wenigen Monaten mussten Reisende noch in langen Schlangen auf die Passkontrolle warten. Heute herrscht Leere. Der Stau durch die Stadt hat sich gelichtet. "Die Stadt schläft!" sagt ein Taxifahrer.Sorgloses Leben auf PumpDie Krise scheint sogar dramatischer zu sein als anderswo auf der Welt. Zumindest, wenn man den Gerüchten glaubt, die in Dubai kursieren. "So wie zuvor Dubai in den Himmel gejubelt wurde, wird jetzt auch die Krise maßlos übertrieben", sagt Peter Göpfrich von der Delegation der Deutschen Wirtschaft in Dubai. Horrorstories machen die Runde. Die Polizei soll in den letzten zwei Monaten 3 000 Autos von Wirtschaftskrisenflüchtlingen auf dem Parkplatz des Flughafens sichergestellt haben.Fast 90 Prozent der Bevölkerung des Emirates sind Ausländer, die nach Dubai kamen, in der Hoffnung auf ein besseres Leben. Sie kauften Autos und Wohnungen auf Kredit. Um die Rückzahlung der Kredite machte sich keiner Gedanken - es gab ja genug Jobangebote. Mit dem Crash aber waren viele ihren Job los. "Das fiese ist, dass du nicht viel Zeit hast. Nach 30 Tagen Arbeitslosigkeit läuft das Visum ab, und dann musst du weg", erzählt die Architektin Mariam Gurna aus Ägypten, die das Land schon verlassen hat. In den Handschuhfächern der Autos soll die Polizei Kreditkarten gefunden haben: Ausgereizt bis zum Limit und daneben Briefe der Entschuldigung. Kreditbetrug ist in den Emiraten ein schweres Vergehen. Das erklärt, weshalb mancher Ausländer Hals über Kopf flieht und sein Auto einfach stehen lässt. Viel Wert haben die Wagen ohnehin nicht mehr. Der Markt für Autos ist völlig zusammengebrochen.Wie schlimm es genau um Dubai steht, ist schwierig zu sagen. Fakten sind Mangelware, weil weder Meinungs- noch Pressefreiheit existieren. Und so wird der Fantasie freier Lauf gelassen, wenn es um das Ausmaß der Krise geht. "Klar ist, dass zumindest die Immobilienblase geplatzt ist", sagt Göpfrich. Viele der großen Projekte sind noch gar nicht gebaut, geschweige denn finanziert. Meist verkauften die Projektentwickler die ersten Luxusimmobilien noch vor Baubeginn und finanzierten so die Vorlaufkosten. Viele der Objekte, wie etwa die Villen auf den berühmten künstlichen Inseln, wurden gleich mehrfach weiterverkauft, bevor der erste Zementmischer auf die Insel fahren konnte. Mit Gewinn natürlich.Damit ist jetzt Schluss: Reiche Ausländer haben viel Geld durch die Krise verloren. Vom Crash an der Wall Street waren gerade Anleger vom Golf betroffen. Zudem stürzte auch noch der Ölpreis ab. Investoren zogen daraufhin ihr Geld aus dem Immobilienmarkt zurück. Zeitgleich wurden die Banken klamm und vergeben nun keine neuen Kredite mehr. Viele Golfbanken hatten sich zuvor in kriselnde Banken in Europa eingekauft und haben nun kräftig Geld verloren. Auch der Staat, Teilhaber vieler der großen Projektentwickler, spürt plötzlich Geldnot. Schließlich hat das Emirat riesige Summen in den Aufbau der Infrastruktur investiert. Die Verschuldung staatseigener Betriebe wird auf 70 Milliarden Dollar geschätzt. Jetzt wird ein Riesenprojekt nach dem anderen auf Eis gelegt oder ganz abgesagt."Es ist klar, dass Dubai ohne Hilfe von außen wohl nicht zurechtkommen wird", sagt Göpfrich. Dieses Geld wird wohl aus Abu Dhabi kommen. Rund 15 Milliarden Dollar muss Dubai allein in diesem Jahr umschulden, schätzt die Ratingagentur Moody's. Ohne Abu Dhabi wird das nicht möglich sein. Ausgerechnet von dort, denn es herrscht eine traditionelle Rivalität zwischen dem flippig, rebellisch, dynamischen D-Town und dem konservativen Nachbaremirat Abu Dhabi. Während Dubai früh in die Zukunft ohne Öl-Einnahmen investierte - weil es wenig Öl hat - und inzwischen 95 Prozent des Bruttoinlandsprodukts in anderen Bereichen verdient, lebt Abu Dhabi weiter vom schwarzen Gold.Kommt Abu Dhabi nun Dubai zu Hilfe, wird dies das Machtgefüge der Vereinigten Arabischen Emirate verändern. Berichten zufolge verlangt der Nachbar für seinen Beistand einen hohen Preis: dass Dubai seine Autonomie aufgibt und die Kontrolle über staatseigene Firmen wie die Airline Emirates und das Unternehmen Nakheel verliert. Nakheel ist Bauherr der künstlichen, palmenförmigen Inseln.Verletzlicher ErfolgChristoph Davidson sieht in der Hilfe durch Abu Dhabi dennoch die einzige Überlebenschance für Dubai. Der Professor der Universität von Durham in Großbritannien hat ein Buch herausgebracht: "Dubai - die Verletzlichkeit des Erfolges", in dem er die Krise vorhergesagt hat.Peter Göpfrich, der Vertreter der deutschen Wirtschaft, sieht in der Krise aber auch Positives: "Die Immobilienblase ist geplatzt, und das hat zu einer Abkühlung des überhitzen Marktes geführt. Das ist erst einmal nicht nur schlecht", sagt er. Schließlich wolle Dubai eine regionale Drehscheibe sein, und bei den bisherigen Mietpreisen habe man sich ein Büro dort kaum leisten können. Der Absturz der Immobilienpreise um geschätzte 30 Prozent sei auch ein Standortvorteil. Andere, wie Christopher Davidson, sehen die Lage weniger positiv. Davidson beschreibt den Traum der Stadt der Superlative wie ein Kartenhaus: Zieht man zu viele Karten heraus, fällt es in sich zusammen.------------------------------Ende des AufschwungsWachstum: Dubai ist nach Abu Dhabi das zweitgrößte Land des Staatenbundes Vereinigte Arabische Emirate (VAE) und hat rund 1,3 Millionen Einwohner, dazu kommen viele Ausländer. Seit Jahrzehnten verfolgt das Land eine sehr liberale Wirtschaftspolitik, die dem Land ein gewaltiges Wachstum bescherte.Großprojekte: Bekanntestes Symbol des Aufstiegs ist der Burj Dubai, das mit 818 Metern höchste Gebäude der Welt. Der Rohbau ist fertig, derzeit erfolgt der Innenausbau. Auch die künstlichen Inseln in Palmenform sind ein Markenzeichen des Emirats. Viele andere Großprojekte, darunter der Bau eines noch höheren Wolkenkratzers und weiterer Inseln, wurden wegen der Krise gestoppt.------------------------------Grafik: Marke Brent: Preis fällt nicht weiter.------------------------------Foto: Großhotelanlage Atlantis in Dubai: Investoren halten sich inzwischen mit großen Projekten in dem Emirat zurück.