Landkreise erwarten Preisanstieg bei Schülertickets

Der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) plant fürs kommende Schuljahr eine Neuregelung bei den Monatskarten für Brandenburger Schüler. Dabei ist auch zu klären, ob sich die Zuzahlung der Eltern zum Ticketpreis erhöhen wird, sofern die Monatskarten ihrer Kinder auch für private Fahrten genutzt werden können. Bis zum Sommer bleibt alles beim alten, aber ab August müssen die Bedingungen für vergünstigte Schülertickets ans neue Flächensystem des VBB angepaßt sein.Keine Karten nur für SchulwegSeit April dieses Jahres sind elf Brandenburger Landkreise in rund 1 300 Waben mit je fünf Kilometern Durchmesser aufgeteilt, nach denen sich der Fahrpreis berechnet. "Wegen der Waben, in denen man sich mit einem Ticket frei bewegen kann, gibt es keine Fahrkarten mehr nur für den Schulweg", sagt VBB-Sprecherin Ingrid Kudirka. Weil damit die Tickets auch für alle anderen Fahrten außer der zur Schule gelten, sind sie meist teurer. Viele Landkreise befürchten so steigende Kosten, denn in Brandenburg sind anders als in Berlin die Kreise per Schulgesetz verpflichtet, für den Transport ihrer Schüler aufzukommen.Teurere VBB-Tickets könnten aber auch höhere Zuzahlungen für Eltern bedeuten. Denn nach wie vor gilt: Immer wenn eine Monatskarte, wie etwa bei S-Bahn-Verbindungen, auch an schulfreien Tagen oder auf anderen Strecken als zur Schule gilt, müssen die Eltern einen Eigenanteil von durchschnittlich 20 Prozent des Kartenpreises aufbringen. Ansonsten trägt der Kreis die vollen Kosten für alle, die weit genug von der Schule entfernt wohnen bei Grundschülern sind es meist mehr als zwei Kilometer. Da aber mit dem Verkehrsverbund in jeder Tarifwabe immer auch andere Strecken als die zur Schule genutzt werden können, betrifft die Eigenanteil-Bestimmung plötzlich viel mehr Schüler und Eltern als vorher. "Die Möglichkeit, das Ticket privat zu nutzen, ist mit dem VBB im Prinzip für alle eingeführt worden", sagt Ulrich Benstz, Referent für Schulgesetzgebung im Bildungsministerium. Daß dies finanzielle Folgen habe wegen der Beförderungspflicht der Landkreise, sei den VBB-Tarifexperten zwar schon vor der Einführung des neuen Systems gesagt worden. Doch bisher gab es keine Reaktion. Erst jetzt kündigte der VBB eine im einzelnen noch zu klärende Neuregelung an. "Der Druck aus den Landkreisen ist wohl bemerkt worden. Denn die Kreisverwaltungen hätten es nicht gerade leicht, Eltern zu erklären, warum auch sie jetzt zuzahlen müssen", sagt Benstz.Solche Erklärungen sind allerdings bislang kaum zu den Eltern durchgedrungen. So hat der Kreis Barnim zunächst nur die Schulen informiert, daß bei Zeitkarten wahrscheinlich ein Eigenanteil für alle bevorsteht. "Die Schulen müssen das dann weitergeben", sagt Barnims Sprecherin Martina Kohl.Eltern wissen kaum BescheidIn Märkisch-Oderland wurde vorsorglich ein entsprechender Hinweis auf die Anträge für Schülertickets gedruckt. "Dabei können wir noch gar nicht beurteilen, was uns die Schulfahrten insgesamt kosten werden", sagt Jürgen Simon, Sachgebietsleiter in der Kreisschulverwaltung. "Das wissen wir erst mit den Abrechnungen der Verkehrsunternehmen." Thomas Schulz, Leiter des Schulverwaltungsamts in Potsdam-Mittelmark, hält deutlich höhere Kosten für wahrscheinlich, weil der neue VBB-Tarif lange Strecken generell günstiger und kurze teurer gemacht habe: "Und es fährt ja niemand hundert Kilometer zur Schule."Konkrete Pläne gab der Verkehrsverbund bisher nicht preis. Es gebe aber die Möglichkeit, so VBB-Sprecherin Ingrid Kudirka, das Schülerticket ausschließlich während der Schulzeit gelten zu lassen: "An anderen Tagen müßte dann eine Zusatzkarte gekauft werden." Die ersten Gespräche mit allen Verkehrsunternehmen, dem Land und den Kreisen sind für Juni angekündigt.