Immer mehr LNG-Tanker kehren Europa den Rücken. Seit Beginn der Iran-Krise haben offenbar mindestens neun Schiffe, die eigentlich europäische Häfen ansteuern sollten, ihren Kurs geändert und steuern stattdessen Asien an. Das berichtet die Nachrichtenagentur Bloomberg unter Berufung auf aktuelle Schiffsverfolgungsdaten.

Hintergrund sind die faktische Blockierung der Straße von Hormus und Katars Produktionsstopp am weltweit größten LNG-Exportkomplex. Dadurch hat sich das weltweit verfügbare Angebot verknappt. Flüssigerdgas wird ähnlich wie Öl global gehandelt und in der Regel dorthin geliefert, wo die höchsten Preise gezahlt werden. Da Asien stärker von LNG aus dem Nahen Osten abhängig ist als Europa, sind Lieferungen dorthin derzeit besonders lukrativ. Doch was bedeutet es für Europa, wenn LNG-Tanker lieber nach Asien fahren? Könnte Gas in Europa knapp werden?