Man muss sich die Megalomanie einmal in Ruhe vor Augen führen. Da sitzt eine Europäische Kommission, die es in dreieinhalb Jahrzehnten nicht geschafft hat, den eigenen Binnenmarkt so weit zu ordnen, dass ein deutscher Mittelständler ohne Anwaltskanzlei nach Frankreich liefern kann, und beschließt, die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt zu einem industriepolitischen Kurswechsel zu zwingen. Mit Ausgleichszöllen. Auf Autos.