Sportwagen und Siebensitzer

Kleinkaliber stehen auch in der folgenden Halle 5 im Mittelpunkt. Daewoo zeigt den kleinen viertürigen Matiz (3,50 Meter kurz), für den man allerdings auch schon seit einigen Wochen Probefahrten mit dem Daewoo-Händler vereinbaren kann. Brandneu ist dagegen der etwas längere Suzuki Jimny. Der Mini bietet vollwertige Geländewagentechnik, leistet 68 PS und soll 21 900 Mark kosten.Mythos FerrariEtwas teurer ist dagegen das, was auf dem weiteren Rundgang zu sehen ist. In Halle 7.2 des Berliner Messegeländes präsentiert Ferrari auf mehr als 1 000 Quadratmeter Ausstellungsfläche einen Querschnitt der berühmtesten Fahrzeuge aus fünf Jahrzehnten. Eine Parade eleganter Ferrari-GTs aus den 50er, 60er und 70er Jahren, die Ahnenreihe der Supersportwagen 288 GTO, F40 und F50, die aktuelle Modellpalette mit Ferrari 550 Maranello, 456 M GT und 355 F1, den ersten Ferarri-Formel-Weltmeisterschaftstyp von 1952 bis hin zu Michael Schumachers Formel-1-Dienstwagen. In dieser Halle präsentiert zudem auch Maserati sein neues und mindestens 143 000 Mark teures Coupé 3 200 GT, das am vergangenen Mittwoch bereits in der "Berliner Zeitung" vorgestellt wurde.Deutlich preiswerter und damit erschwinglich ist das, was in der folgenden Halle 8 geboten wird. Lada, Daihatsu und Mazda zeigen ihre neuesten Produkte vom Lada 110 bis zum Mazda Demio. Die Halle 10 hat Opel nahezu allein gemietet, um das gesamte Programm zu zeigen, in dem es natürlich vor allem um den Astra und neue Karosserievarianten des Kompaktwagens geht. So steht die bereits im April auf der Leipziger AMI als Weltpremiere gefeierte Stufenheckversion nun kurz vor der Markteinführung. Sie wird am 6. November gemeinsam mit dem neuen Frontera zu den Händlern kommen. Darüber hinaus präsentieren die Rüsselsheimer als Deutschlandpremiere den ebenfalls auf Astra-Basis entwickelten Kompakt-Van Zafira. Der künftige Konkurrent des Renault Scénic soll im Frühjahr als Siebensitzer an den Start gehen.Mit dem Übergang in die Halle 11 geht es quasi direkt nach Italien. Der Fiat-Konzern hat die Fläche mit den Marken Fiat, Lancia und Alfa Romeo besetzt. Die Hauptmarke zeigt den serienreifen sechssitzigen Van Multipla, der bereits vor Jahren als Studie in Berlin zu sehen war. Die eigenwillig entworfene Großraum-Limousine bietet Platz für sechs Personen, kommt in Italien im November in den Handel. In Deutschland startet der Multipla im April nächsten Jahres.Darüber hinaus brachte Fiat die 99er Modelle des Kompaktgespanns Bravo/Brava mit an die Spree, und Alfa glänzt mit seinem neuen 166er, der in Kürze für mindestens 52 500 Mark auch in Deutschland zu haben sein wird.Bevor der Rundgang wieder am Haupteingang Masurenallee endet, führt der Weg noch durch die Halle 18, wo sich Mercedes-Benz, Subaru und Audi präsentieren. Der japanische Allrad-Experte brachte als Deutschlandpremiere die Turboversion des geländegängign Kombis Forester nach Berlin. Indes dürfte klar sein, womit die beiden deutschen Marken unter dem Funkturm prahlen. Bei Mercedes dreht sich alles um die neue und für dieses Jahr bereits ausverkaufte S-Klasse. Am 24. Oktober wird sie offiziell auf den Markt kommen und erlebt in Berlin nun ihre Deutschlandpremiere. Eine gute Gelegenheit für eine Sitzprobe. Hinten rechts, versteht sich. Bei Audi wird indes der Sportgeist gepflegt. Dabei ist der neue A3 quattro noch unauffällig. Er ist mit einem an sich bekannten 1,8-Liter-Turbomotor ausgestattet, der allerdings 180 statt 150 PS leistet. Deutlich auffälliger gibt sich Audi jedoch mit dem Sportcoupé TT, das ebenfalls von dem 180-PS-Motor angetrieben wird. Es gibt zudem aber auch noch eine 225-PS-Variante mit Quattro-Antrieb. Wir meinen: Eine Sitzprobe gehört zum Pflichtprogramm der aaa. (jk.)